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半导体行业观察根据国际研究暨顾问机构 Gartner 最新预测，无论在成熟或新兴汽车市场，连网汽车的产量都在迅速增长中。这类透过嵌入式通讯模组或移动设备连线实现资料连接的新型汽车，2016 年产量预计达 1,240 万辆，到 2020 年将增至 6,100 万辆（见下表）。
Gartner 将连网汽车定义为一种能借助外部网络实现双向无线通讯的汽车，目的在于提供数码内容和服务、从车中传送遥测数据、实现远端监控或管理车内系统。
“连网汽车给汽车产业和许多其他垂直产业带来了机会，但也形成了威胁，”Gartner 研发总监 James Hines 表示，“连网汽车将在产品和服务方面持续创新，催生新的公司，推动新的价值取向和商业模式，同时也将开创智能移动的新时代，在这个时代中，汽车产业的重心将从汽车所有权转向更以服务为中心的个人移动。”
依连网模式划分的全球连网汽车产量（单位：千台）
（Source：Gartner（2016 年 9 月））
连网汽车技术将为汽车制造商创造更多的机会，使其可透过加值服务和特色创新的销售方式创造更多的售后利润，也可透过更加个性化的客户体验提升品牌忠诚度。该技术还有助于实现保险、汽车租赁、汽车共用和电动车充电等相关业务的创新。
Gartner 预计，从 2016 年到 2020 年，未来的连网汽车应用将推动情境资讯（影像侦测和地理位置定位等）需求增长 150%。Hines 表示：“汽车越来越自动化，也将配备更多的感测技术，例如摄影功能和雷达系统等等。许多汽车将利用影像侦测做为基本功能来辨识附近物体并对其进行分类，以便实现更加复杂的反应甚至更自主的控制。”
为了使汽车变得更加自动化和环保，2016 至 2020 年间需要逐年在汽车内增加 5% 的嵌入式处理功能。为了实现主动车距控制巡航系统（Adaptive Cruise Control，ACC）、防撞与车道偏移警示系统等自动化驾驶功能，导入即时摄影机和感测器资料处理与模式识别（Pattern Recognition）将成必要；而为了提高燃料效能、减少废气排放，则有必要引入精密的引擎和传动控制系统。
(首图来源：Flickr / Don McCullough CC BY 2.0 )
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