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空调假人测试系统应用于空调系统标定和座舱热舒适性测试及评价，在座舱内模拟人体乘坐，实现对座舱内气候环境如环境温度、湿度、热辐射、风速等进行测量。空调假人测试系统建立了汽车座舱空调热舒适性CFD仿真开发和优化分析的“3D数值假人模型”，和适用于中国人体生理特征的汽车非均匀、瞬态环境下的人体热感觉和舒适性Berkeley-Zhang等评价模型。空调假人测试系统填补了国内在汽车关键核心测试装备以及人体热生理、热舒适等领域基础研究和测评模型软件开发的空白。
主要特点：
假人模型尺寸：基于中国男性50百分位人体尺寸和特征；
材质轻质耐用，在高低温、高湿环境下长期使用不褪色、不生锈；
假人在颈部、肩部、肘部、腕部、腰部、膝部和脚踝等部位实现关节连接，可实现各种姿势灵活调节；
信号调理板集成了多种传感器模块，结构紧凑；
假人与主控制器可通过无线/有线通讯连接；
每套主控制器可支持4套假人同步开展试验；
空调假人温度、风速、热辐射和湿度等数据可以数字字母、y-t图表和3D云图的形式显示、存储及历史数据查询，并以CSV格式导出至本地；
适用于人体热舒适评价指标：PMV-PPD、基于ISO14505-2的EHT指标，基于Berkeley-Zhang理论的局部、整体的热感觉和热舒适指标；
热舒适评价软件支持离线CFD舒适性计算。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
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