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11月6日，极星汽车宣布，已经与韩国电池制造商SK On签署了锂离子电池单元供应协议，为即将推出的极星5车型提供电池。这款基于Precept概念车的性能四门GT将采用SK On的超长56厘米电池单元，官方新闻稿称，这种电池能够提供高能量密度，实现“卓越的续航里程”，支持快速充电和高效放电，以及“极佳的安全性”。
官方目前没有给出具体的续航数据，但根据之前的报道，这款车型将配备双电机、全轮驱动的动力系统，功率高达650千瓦，扭矩为900牛顿米。同时，目标续航里程可能高达373英里（约600公里）。
极星5目前计划于2025年生产，这比之前暗示的2024年有所推迟。
2021年SK集团通过新型移动基金对极星汽车进行了投资，并签署了一份谅解备忘录（MOU），“以加强他们在电动汽车领域的合作。”换句话说，除了LG Energy Solution和宁德时代，未来可能会有更多的极星汽车配备SK On电池。
数据显示，2023年第三季度极星汽车销售了近14,000辆纯电动汽车，而其2023年的计划是交付60,000-70,000辆汽车。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
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