OktoberTech^TM是英飞凌一年一度的全球性生态创新峰会，这项在2017年诞生于硅谷的活动，从创办初期就带有了浓郁的地方创新色彩。即使在疫情期间，OktoberTech^TM也没有暂停，而是放在了云端举行，并且足迹逐渐扩展至东京、新加坡及中国。

“创新需要合作，而合作需要由不同参与者共同构建的生态圈，通过OktoberTech^TM，英飞凌将不同的产业链生态合作伙伴聚集在一起，共同推动持续创新。”英飞凌科技首席营销官Andreas Urschitz如此评价OktoberTech^TM。

“创新和生态这两个关键词离开中国怎么行？所以我们2022年就把OktoberTech^TM与英飞凌大中华区生态创新峰会结合在一起，在“云端”举办了首届线上峰会。”英飞凌科技大中华区企业传播部负责人朱琳介绍了英飞凌大中华区OktoberTech^TM的由来。

2023年10月26日，这场线下盛会在中国深圳举行，有意思的是，就在不久前加州州长加文·纽森也将深圳设为访华第一站，探索共同创新的机会。

在“中，美，欧”三个重要经济体的联合创新过程中，英飞凌似乎可以发挥一些重要作用。

实际上，为了繁荣中国的生态系统，英飞凌今年已经举办了数场行业峰会，包括英飞凌汽车创新峰会（IACE）、英飞凌工业功率应用技术大会（IPAC）等。但OktoberTech^TM最能体现出英飞凌在为产业链提供协作与创新方面的价值。

协同与创新，彼此依赖

英飞凌科技首席执行官 Jochen Hanebeck此前曾说过，虽然半导体从直观来看主要依靠处理器来工作，但实际上半导体产业更像是一颗大树，有许多的分支产品，所有分支都是有意义的，包括传感器、功率器件、无线连接芯片等等，只有将这些有机结合在一起，才能构成完整的系统。

英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁、英飞凌科技大中华区电源与传感系统事业部负责人潘大伟在大会致辞中表示，英飞凌在本土市场看到了很多创新机遇，但更多的机遇是与合作伙伴共同创造的。“我们除了技术和产品创新之外，还需要与不同的上下游伙伴、大学、机构和行业一起合作，进行协同创新。”他强调道。

英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁、英飞凌科技大中华区电源与传感系统事业部负责人潘大伟发表主题演讲

在英飞凌2023大中华区生态创新峰会（OktoberTech^TM）的展区部分，综合展示了33组来自英飞凌自有及与合作伙伴协作的创新产品和解决方案。潘大伟可以一口气例举出数十个英飞凌与上下游协同合作、针对不同应用场景开发的不同解决方案案例。

比如清雷科技采用了全套英飞凌芯片，包括了毫米波雷达+MCU+WiFi/Bluetooth+安全芯片，并利用清雷科技自身的雷达层析扫描技术，实现了睡眠呼吸监测系统解决方案，该解决方案能够以非接触且不侵犯隐私的方式，高精度地检测呼吸、心跳等生命体征数据。目前，这款解决方案已落地国内300多家养老机构。另外，时变通讯还利用了英飞凌的雷达技术，结合摄像头进行一体化设计，打造出了智能安防融合终端，实现了对周围环境的融合感知，可应用于各类公共场所。

为了可以与客户及产业协同，英飞凌在大中华区建立了完整而丰富的生态体系，设立了包括系统能力中心、智能应用能力中心、创新应用中心等在内的各种平台，用不同方式提升本土应用创新能力，为合作伙伴赋能。其中，系统能力中心聚焦全球资源本地化，将英飞凌在全球的先进技术转化为更符合本土客户需求的定制化服务；智能应用能力中心则帮助客户发掘前瞻应用机会，从而缩短应用开发周期；创新应用中心则是融合高校、产业链上下游各类合作伙伴， 为重点客户提供定制化支持服务。

再看低碳化与数字化

今年以来，半导体市场已呈现明显分化的趋势——汽车和工业等领域依然表现出强劲的动力，但诸如计算、通信、计算机等个人消费市场因为周期性的波动而疲软。

然而在今年英飞凌已发布的财报中可以看出，其业绩并没有受到需求下滑的冲击，“英飞凌能在充满挑战的市场环境中表现优异，这得益于我们始终专注于数字化转型和向绿色经济过渡的结构性增长动力。这也是我们采取前瞻性的长期策略并投资增加产能的原因所在。” 英飞凌科技首席执行官 Jochen Hanebeck表示。通过英飞凌的业绩表现，我们也能看到其近年来所提出的低碳化和数字化愿景，并不是一个口号，而是真正为公司带来增长的推动力。

低碳化和数字化具有巨大的发展空间，这也是有很多实际数据可以证实的。潘大伟列举了一些数字来进行说明，“在低碳化方面，以电动汽车和可再生能源市场为例，2020年，全球电动汽车销量为330万辆；预计2030年将达到4600万辆，与2020年相比实现14倍的增长。再来看可再生能源装机容量方面的数据，2022年全球可再生能源装机容量为3630GW；预计到2030年将达到11,000GW，是2022年的3倍多。”

而在数字化进展方面，以ADAS和物联网为例，2020年具有ADAS功能的汽车全球有大约1.6亿辆；而十年后，这个数字将达到5.8亿辆。至于每年新增的IoT连接数，2020年大约是63亿个；预计2025年，将会达到190亿个。

这些数字都表明，低碳化和数字化具有的巨大潜力，并且这种市场潜力还将在未来持续释放。

功率器件拐点已到

“拐点论”是潘大伟结合如今低碳化的需求，并结合目前功率器件的技术、供货等情况所提出的一个观点，即功率器件的市场将有一个快速的成长阶段。

英飞凌碳化硅客户

英飞凌此前曾宣布，到2030年，公司的碳化硅（SiC）年营收有望超过70亿欧元，并且占据全球30%的碳化硅市场份额。伴随着这个雄心勃勃的计划，今年英飞凌宣布追加投入在马来西亚居林工厂第三厂区进行二期扩建，从而使其成为全球最大的8英寸碳化硅功率半导体晶圆厂。

而在氮化镓方面，在今年10 月，英飞凌科技正式宣布完成对氮化镓系统公司（GaN Systems）的收购，这也将完善英飞凌的氮化镓（GaN）功率转换解决方案产品组合和应用技术，进一步增强英飞凌在功率系统领域的领导地位，以更全面地迎接低碳化趋势。

碳化硅和氮化镓的应用一览

值得一提的是，目前英飞凌有超过五家合格的碳化硅晶圆和晶锭供应商，并且其中有两家中国公司即天岳先进和天科合达，英飞凌与这些公司都签署了长期供货协议。根据官方消息，在2023财年第3财季，来自中国供应商的碳化硅材料供应份额达到了20%左右，将有助于保证本土供应链的稳定。

除了碳化硅和氮化镓之外，英飞凌在IGBT、MOSFET等功率器件上也有不少的投入，提高了位于德累斯顿和无锡工厂的产能。

AI与数字化的未来

英飞凌科技大中华区电源与传感系统事业部副总裁、英飞凌台湾董事总经理陈志豪说道，如今家电类的应用不止是物联化，而且是智能化。

在这其中，英飞凌可以提供包括传感、连接、计算、执行、安全在内的一切边缘产品。重要的是，最近一段时间，AI和生成式AI将数字化提升到一个全新水平。为此，英飞凌也于今年收购了Imagimob，从而增强和扩展嵌入式AI解决方案。

如图所示，在未来，英飞凌除了提供更广泛的硬件产品之外，还将算法、集成方法学、人工智能和服务都集中在一起，为客户提供真正的系统级方案。

英飞凌刚刚推出的“XENSIV 睡眠质量服务”就是一个典型例子，作为英飞凌“传感即服务”（SEaaS）方案的一部分，XENSIV 睡眠质量服务提供一套包含传感、计算和连接硬件、相关固件以及基于云服务的全面管理端到端解决方案，用于处理并分析来自全球数百万用户的数据，旨在加快OEM的产品上市周期。

除了物联网，在工业市场中，人工智能也有着广阔的机会。

英飞凌科技高级副总裁、英飞凌无锡总经理范永新介绍了英飞凌通过AI改善生产效率的案例。英飞凌某些产品需要100%的X光检查，过去这一步骤都是通过人工来核验，每天检测量超过百万张。英飞凌内部训练了一套针对失效的AI检测方法，相比较之前提高了数十倍的生产效率。另外，英飞凌新的产线管理工具也结合了AI功能，可以对产线或报告数据进行分析，从而提高生产效率。

阿里-犀牛制造首席科学家孙凯也分享了阿里与英飞凌合作基于ToF 3D图像传感器开发的成衣检验系统，以规范质检员检验流程的故事。

另外，人工智能还将使英飞凌的电源类产品受益，人工智能非常需要计算资源和服务器。陈志豪表示，随着服务器从CPU到GPU的处理器功耗越来越高，核心电压越来越低，电流可高达1000A以上，这就需要提供更高密度、更高效率和更高可靠性的电源管理方案。

从产品思维到系统理解的策略

创新是协同的基础，协同是创新的手段。在OktoberTech^TM所展示的各种亮点，并不是英飞凌向客户推荐产品，而是让行业知道可以和英飞凌一起创新出什么。

从某个角度来看，OktoberTech^TM中的创新与协作正是英飞凌P2S（从产品思维到系统理解）策略的诠释，利用系统集成技术加强客户的价值。