动力电池包的供电性能、稳定性能以及安全性能的高低是衡量新能源电动汽车性能好坏的关键性指标，特别是电池包的工作温度会影响电池包性能，直接关系到车辆安全。动力电池安全性能检测设备提升动力电池包电芯电池模组的安全可靠性。电池安全性试验通常涵盖了：常温或高温外部短路、过充电、强制放电电池环境安全实验：低气压、温度循环、振动、加速度冲击、跌落、挤压、针刺、重物冲击、热滥用、燃烧等。那么其具体的安全性能试验步骤与方法是：下面由高格科技仪器详细介绍一下：

1、设备：电芯热滥用试验箱
型号GAG-H210

符合标准及内容
按GB31241-2014，7.8，电池充满电后放入试验箱，试验箱以5℃±2℃/min升温，当温度升到130±2℃后恒温持续30min

电芯短路试验机GAG-H211 GAG-H211

按GB31241-2014，5.2，电池充满电后放入试验箱，放置在55℃±5℃的环境中，待电池表面到达55℃±5℃后，然后用导线连接正负极端，并确保全部电阻为80±20毫欧如需20±5℃的测试条件，需增压缩机

2、电芯低气压试验箱 GAG-H212
电池充满电后，将电池放置于20℃±5℃的真空箱中，箱内压强降低至11.6kpa（模拟海拔15240m），保持6h

3、温度循环试验箱 GAG-H213-150
电池充满电后，将电池放置于20℃±5℃的可控温的箱体中：

3.1，将样品放入75℃±2℃的试验箱中保持6h2，后将试验箱温度降为-40℃±2℃，并保持6h，温度转换时间不大于30min；
3.3，再次将试验箱温度升为75℃±2℃，温度转换不大于30min；
3.4，重复步骤1-3，共循环10次

4、电池跌落试验机 GAG-202
按GBT31241-2014，7.5，按1m的跌落高度自由跌落到混凝土底板上
按GBT31485-2015，6.2.5跌落模组按6.1.3充满点后，正负段子向下从1.5m高度处自由跌落到水泥地面上

5、电芯燃烧试验机 GAG-H213
按GB31241-2014，7.9，电池充满电后放入试验箱，用火焰加热电池， 当出现以下三种情况停止加热：

5.1，电池爆炸；
5.2，电池完全燃烧；
5.3，持续30min，电池未起火，爆炸。

6、电芯重物冲击试验机 GAG-H214

按GB31241-2014，电池充满电后，按7.7重物冲击进行测试

7、伺服挤压试验机 GAG-H215-20T

按GB31241-2014，7.6两平板间施加电池充满电后，将电池放置于两个平面内，垂直于极板方向进行挤压，13.0±0.78kn的及压力，一旦压力达到较大值即可停止挤压，试验过程中电池不能发生外部短路。
按GBT31485-2015，6.2.7挤压 单体蓄电池充满电后，
7.1，挤压板形式，半径75mm半圆柱体，半圆柱体的长度大于被挤压电池的尺寸
7.2，挤压速度：5±1mm/s3，挤压成都：电池达到0V或者形变量达到30%或者挤压力达到200kn停止挤压

8、高低温交变试验箱 GAG-E201-1000
按GBT38031-2020，8.1.6温度循环进行测试

9、电磁振动台 EDS-300
按GB31241-2014，7.3 将电池固定在振动台上，进行电芯振动测试 进行正弦振动测试

10、机械冲击试验台 GAG-H215

按GB31241-2014，电池充满电后，按7.4固定在冲击台上，进行半正弦脉冲冲击实验，在开始的3ms内，较小平均加速度75g，峰值加速度为150g±25g，脉冲持续时间为6ms±1ms，电池每个方向进行三次加速度冲击试验。