此次合并完成后，奇力新公司将下市。业内人士预估，取得奇力新100%股权，有利于国巨扩大5G、电动车和车用电子的应用。

今年12月30日奇力新将下市

国巨在芯片电阻和MLCC市场有较突出的地位。其中，芯片电阻的市场份额34%，位列全球第一，MLCC市占率约为13%，位列全球第三；奇力新的电感市占率达13%，为全球TOP5的电感企业。

据《国际电子商情》了解，此前国巨就已经拥有奇力新11%的股权。此次，双方董事会通过的“以股份为对价之股份转换案”，由国巨取得奇力新100%股份，约定今年12月30日为股份转换基准日。股份转换完成后，奇力新将成为国巨100%持股子公司，并于2021年12月30日，终止上市及撤销公开发行。

昨日（6月30日），国巨集团董事长陈泰铭在接受媒体采访时评价道，奇力新完全并入国巨是一件“双赢”的事情。借助国巨集团的资源和全球渠道，奇力新的产品将进入高端市场，其年营收也会增加10%-15%。奇力新电感组件纳入国巨之后，国巨可具备提供完整电阻、电容、电感被动组件解决方案的能力，顺应了全球优化供应链策略趋势。

此外，陈泰铭也强调，车用应用约占国巨业绩比例的18%，在完全并购奇力新后，国巨集团的车用产品占比将持续提升。

国巨在车用领域的实力将更强

近年来，国巨和奇力新在汽车电子领域频频发力。具体来看，前者主要通过并购来扩充其商业版图，比如2018年5月下旬，国巨宣布收购美国普思电子100%股权；2018年4月，国巨宣布收购君耀-KY全数普通股；2019年11月，国巨宣布收购美商基美（KEMET）等等。国巨通过一次次收购，增强了在汽车电子领域的供货能力。

而近年来，奇力新电感产品在ADAS、动力系统、车身电子、IVI及车灯照明等场景有较好的应用，并与亚洲和欧美车用客户合作密切。业内人士预估，此次国巨取得奇力新所有的股权，将有利于国巨积极扩大5G、电动车和车用电子的应用。

陈泰铭也透露称，自2018年国巨开始转型，到现在已经三年时间。期间国巨已经发生质变，目前国巨50%的产品是常用型，另50%的产品属于特殊型产品。在收购普思电子和基美等厂商之后，国巨集团75%产品属于高端特殊品、25%是常规型产品。目标是到2023年，国巨集团80%的产品是高端特殊品、20%是常态型标准品。

责任编辑：Clover