华为开发者大会 2022(Together) OpenHarmony使能千行百业交通论坛在东莞安朴珀莱酒店隆重举行，多位行业大咖、学术专家、解决方案伙伴等齐聚一堂，共同分享了OpenHarmony 在公路交通的进展和生态成果，探索交通领域数字化、智能化的新生态。

华为终端BG软件部总裁龚体在开场致辞中介绍：“华为作为开放原子开源基金会OpenHarmony项目的共建成员之一，坚定支持OpenHarmony的生态发展。面向交通行业将在需求和供给两端发力，以加快OpenHarmony在行业中落地。目前已有山东、江西、四川等省高速公路项目正在试商用过程中，预计年底前，搭载OpenHarmony的设备将面向高速公路客户正式开始服务，整体发展形势非常好。”

交通部公路科学研究院 智能交通中心副主任汪林在演讲中介绍了我国高速公路发展历程及智慧公路现状，指出公路机电系统是高速公路数字化、网络化、智能化的发展基础。经过三十多年的建设，我国已建成全球最大公路机电系统，支撑高速路网平稳运行，但随着行业数字化的发展，也面临机电设备规模庞大、业务系统繁多带来设备信息割裂和运维困难等挑战。一个可实现人机互联，机机互联，万物感知的公路操作系统的应运而生。OpenHarmony的分布式软总线、分布式设备虚拟化等技术能够很好的匹配这些需求。所以在公路交通行业OpenHarmony的先行落地意义重大，在各厂家的共同努力下，目前也有了很多进展。未来，交通部公路科学研究院会持续推动OpenHarmony在交通公路上的实践与应用，共同推进公路交通的数字化、网络化、智能化进程。

贾建平向记者透露，未来华佳软件将围绕数字孪生和智能仿真关键技术进行研发攻关和产品创新。一方面，在总结已有数字孪生相关项目案例的基础上，借助合作伙伴在三维数字引擎方面的领先优势，共同打造面向轨道交通、城市交通、城市安全应急场景的数字孪生中台，实现特定场景建模技术需求的工具化，提高各产品线应用数字孪生技术的效率;另一方面，加大对轨道交通和城市交通场景仿真和预测算法的研发力度，搭建仿真训练实验室，探索在各类应急环境下的系统自适应训练，提高操作系统的自主决策能力。此外，华佳软件还将探索开放部分AI中台能力，面向建筑、园区、交通、管廊等场景的数字化应用开发者，提供通用的视觉、建模、仿真PaaS服务(平台即服务)。

根据前瞻产业研究的分析，随着智慧城市建设、城市轨道交通建设等需求的共同推动，未来我国城市轨道交通智慧化需求将持续增长，预计2022年~2027年城市轨道交通智慧化市场规模将保持20%的增速，到2027年城市轨道交通智能化的市场规模达到约1412亿元。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜向信息时报记者表示，轨道交通是大中城市提升自我发展质量的重要选择，也是目前新基建的重要抓手，因此，从未来交通结构的大趋势和宏观经济运行的需要来看，城市轨道交通新基建的发展很值得期待。同时，随着科技进步与大数据、人工智能的迅速普及与应用，城市轨道交通也成为重要的应用场景之一。

作为河北交通应急指挥中心在我市的延伸，监测保障中心还为河北省交通运输安全畅通与应急管理提供基础数据和技术支撑，支撑省、市、县三级交通运输安全、畅通和应急处置的业务应用。

全新电子智能站牌实时显示公交车行进状况以及时间、天气等内容;开通线上服务，设立IC卡业务指南、公交查询、网络客服等功能;实现全市公交老年卡全线覆盖……不断完善城市公交智能化系统建设，持续推动城市公交服务品质高质量发展。

此外，我市还持续强化出租车服务智能化水平，在全市出租车上安装智能车载终端系统，通过数据采集储存，实现动态监管、在线稽查、出租车服务质量在线考评与监督等功能，提升出租车信息化管理和服务水平。

近年来，我市人工智能、、工业互联网等新兴产业发展迅猛，前沿性的未来产业加快部署，智慧城市正在不断为人民群众的幸福生活“加码”。