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研发客服动力传动系统电气化和高级驾驶辅助系统（ADAS）推动着驾驶方式变革，不断提升汽车舒适性及其他车身功能的丰富性和复杂程度。针对这一挑战，英飞凌科技股份公司近日宣布，面向整个市场推出 Traveo™ II 车身微控制器系列。该产品系列适用于各类汽车应用，包括车身控制模块、车门、车窗、天窗和座椅控制单元，以及车内智能手机终端和无线充电单元。Traveo™ II系列由赛普拉斯半导体公司研发，该公司此前被英飞凌科技股份公司所收购。
英飞凌高级副总裁兼汽车微控制器业务总经理 Peter Schaefer 表示：“英飞凌和赛普拉斯的强强联合，催生出了业内最全面的汽车微控制器产品组合。英飞凌的 AURIX 安全控制器产品组合，加上赛普拉斯的 Traveo 和汽车级 PSoC 产品系列，使我们能够为所有汽车应用提供更优化的解决方案，涵盖车身、仪表、信息娱乐、底盘、动力总成、驾驶辅助和域控制器应用。”
在车身应用方面，英飞凌提供各类传感器和功率半导体产品，包括电机控制解决方案、智能配电和 LED 解决方案等。Traveo II 车身微控制器系列进一步完善现有产品组合，为新兴汽车应用提供所需的高性能、可扩展性、低功耗和安全性。“作为英飞凌‘从产品到系统’战略的重要组成部分，Traveo II 助力我们为车身应用提供全面的系统性解决方案”，Peter Schaefer 补充道。
动力传动系统电气化和高级驾驶辅助系统（ADAS）推动着驾驶方式变革，不断提升汽车舒适性及其他车身功能的丰富性和复杂程度。针对这一挑战，英飞凌科技股份公司近日宣布，面向整个市场推出 Traveo™ II 车身微控制器系列。该产品系列适用于各类汽车应用，包括车身控制模块、车门、车窗、天窗和座椅控制单元，以及车内智能手机终端和无线充电单元。Traveo™ II系列由赛普拉斯半导体公司研发，该公司此前被英飞凌科技股份公司所收购。
英飞凌高级副总裁兼汽车微控制器业务总经理 Peter Schaefer 表示：“英飞凌和赛普拉斯的强强联合，催生出了业内最全面的汽车微控制器产品组合。英飞凌的 AURIX 安全控制器产品组合，加上赛普拉斯的 Traveo 和汽车级 PSoC 产品系列，使我们能够为所有汽车应用提供更优化的解决方案，涵盖车身、仪表、信息娱乐、底盘、动力总成、驾驶辅助和域控制器应用。”
在车身应用方面，英飞凌提供各类传感器和功率半导体产品，包括电机控制解决方案、智能配电和 LED 解决方案等。Traveo II 车身微控制器系列进一步完善现有产品组合，为新兴汽车应用提供所需的高性能、可扩展性、低功耗和安全性。“作为英飞凌‘从产品到系统’战略的重要组成部分，Traveo II 助力我们为车身应用提供全面的系统性解决方案”，Peter Schaefer 补充道。
多核 Traveo II 系列基于 ARM® Cortex®-M7 和 -M4 内核，最大配备 8MB 嵌入式闪存，可助力器件为各种要求严苛的车身电子应用提供卓越性能。该产品符合 ISO26262 功能安全标准的 ASIL-B 等级，即使在高达 125°C 的环境温度下也可确保设备安全运行。
Traveo II 微控制器具有先进外设，支持 CAN-FD、Ethernet 和 FlexRay 通信协议，为所有低端和高端设备提供可扩展性和引脚兼容性。该产品系列具有低功耗（低至 5µA）和更高安全性（EVITA-Full），非常适用于当今的智能网联汽车。同时，它也全面支持 FOTA 升级，可在不中断服务的情况下远程更新应用程序和安全软件。
Traveo II 微控制器可基于 AUTOSAR（汽车开放式系统架构）4.2 软件进行开发。此外，还可使用市场上丰富的 ARM 生态系统工具和软件，包括各种 IDE 工具和调试器，以及各种实时操作系统可供使用。
供货情况
Traveo II 车身微控制器系列包含四种入门级产品和两种高端产品，每种产品均具有不同的内存规格和引脚数量。第一种入门级产品将在 2020 年 10 月开始量产，之后其他产品也将陆续推出，直到2021 年第二季度整个产品系列将全面上市。2021 年 Traveo II系列还将进一步扩展，全新的嵌入式图形微控制器将强化英飞凌在仪表、座舱和数字显示应用领域的布局。
想要了解详细信息，请访问：
多核 Traveo II 系列基于 ARM® Cortex®-M7 和 -M4 内核，最大配备 8MB 嵌入式闪存，可助力器件为各种要求严苛的车身电子应用提供卓越性能。该产品符合 ISO26262 功能安全标准的 ASIL-B 等级，即使在高达 125°C 的环境温度下也可确保设备安全运行。
Traveo II 微控制器具有先进外设，支持 CAN-FD、Ethernet 和 FlexRay 通信协议，为所有低端和高端设备提供可扩展性和引脚兼容性。该产品系列具有低功耗（低至 5µA）和更高安全性（EVITA-Full），非常适用于当今的智能网联汽车。同时，它也全面支持 FOTA 升级，可在不中断服务的情况下远程更新应用程序和安全软件。
Traveo II 微控制器可基于 AUTOSAR（汽车开放式系统架构）4.2 软件进行开发。此外，还可使用市场上丰富的 ARM 生态系统工具和软件，包括各种 IDE 工具和调试器，以及各种实时操作系统可供使用。
供货情况
Traveo II 车身微控制器系列包含四种入门级产品和两种高端产品，每种产品均具有不同的内存规格和引脚数量。第一种入门级产品将在 2020 年 10 月开始量产，之后其他产品也将陆续推出，直到2021 年第二季度整个产品系列将全面上市。2021 年 Traveo II系列还将进一步扩展，全新的嵌入式图形微控制器将强化英飞凌在仪表、座舱和数字显示应用领域的布局。
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