2月6日消息,据报道,美国租车公司已经暂停从瑞典汽车制造商极星购买6.5万辆的计划,继续放弃购买更多的承诺。
本文引用地址:2022年,曾表示计划购买6.5万辆极星纯,之前还提到要购买10万辆特斯拉电动汽车。这一消息传出后,特斯拉的估值首次突破1万亿美元。
然而,一年多后改变了主意,主要是因为公司已经拥有的电动汽车价值大幅下降。特斯拉等电动汽车不断降价导致资产折旧高于预期,再加上维修成本不断上升,使得电动汽车对Hertz来说并不划算。Hertz表示,预计这些协议将使公司损失超2.45亿美元。
此前,Hertz设定的目标是到2024年底让旗下25%的车辆实现电动化。上个月Hertz表示将出售2万辆特斯拉汽车,约占电动汽车总量的三分之一。现在Hertz又暂停了与极星的交易。
极星首席执行官托马斯·英格拉斯(Thomas Ingenlath)透露,去年秋天Hertz首席执行官斯蒂芬·谢尔(Stephen Scherr)就暂停购买电动汽车一事联系了他。据英格拉斯称,2022年至2023年期间极星售出了约1.3万辆汽车。
Hertz还采用了一种“风险”模式。在这种采购模式下,Hertz完全拥有购买的车辆,而不像一些租车公司所使用的“回购”模式那样,让汽车制造商同意以固定价格重新回收车辆。
英格拉斯表示,极星同意Hertz放弃购买6.5万辆电动汽车的要求,前提是Hertz要同意不过快或打折出售手头拥有的极星电动汽车。事实上,虽然Hertz的二手车销售网站上充斥着售价约为2万美元的特斯拉Model 3电动汽车,但目前还没有极星电动汽车。
可以肯定的是,电动汽车的销售态势仍在蓬勃发展。2023年,美国销售了超过100万辆插电式汽车,创下新纪录。根据凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的数据,去年电动汽车销量在整个汽车市场的份额略低于8%,高于2022年的6%。尽管如此,市场需求比几年前略有疲软。这就是为什么诸如Hertz等公司会暂停或撤回他们的一些承诺。
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