开年以来，动力电池产能加速扩产，产业链上下游多个项目传来最新进展，投资约298亿元的电池项目即将落地：

亿纬锂能：与戴姆勒等外企合资工厂选定密西西比州作为电池生产基地选址，计划投资20亿-30亿美元(约合143亿元-215亿元)，规划年产能为21GWh；克能新能源：投资50亿元，规划产能10GWh软包电池项目已开建，预计5月全面完工；中芯能：投资33亿，规划产能20吨磷酸铁锂项目通过审批，项目落地在即。

亿纬锂能：北美合资工厂选址落地

1月18日，戴姆勒卡车及其合作伙伴PACCAR、康明斯Accelera的合资企业日前宣布，将在密西西比州马歇尔县建设其电池生产基地。

据悉，康明斯Accelera、戴姆勒卡车和PACCAR于2023年9月宣布成立合资企业，计划在美投建一座年产21GWh的电池工厂。Accelera by Cummins、戴姆勒卡车和 PACCAR 将分别拥有该合资企业 30% 的股份并共同控制该合资企业，亿纬锂能也将作为合资公司的技术伙伴，拥有10%的股权。据三家外方企业发布的联合新闻稿中披露，合资工厂将生产磷酸铁锂电池，投资额将为20亿-30亿美元(约合143亿元-215亿元)，规划年产能为21 GWh。合资公司将从亿纬锂能获得电池产品的开发、制造和商业化许可，并按约定支付授权许可费，其生产的电池将主要应用于指定的北美商用车领域。三家外方企业及其关联方将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。

据了解，密西西比工厂已经是亿纬锂能在2023年布局的第4座海外生产基地，亿纬锂能在年内已经先后披露了在匈牙利、马来西亚、泰国建厂计划：

2023年6月，亿纬锂能公告称拟在匈牙利投资不超过99.71亿元建设电池工厂，规划产能28GWh，供货宝马；2023年7月，亿纬锂能与泰国企业成立合作公司，拟建设至少6GWh的电池生产基地；2023年8月，亿纬锂能马来西亚工厂正式动工，由马来西亚孙公司亿纬马来主导建设。

克能新能源：50亿软包电池项目开建

1月15日，位于宜宾市罗龙产业园区四川克能软包电池生产基地一期项目，现已经取得突破性进展。

据项目负责透露，目前，该项目土石方平场已完成，电芯厂房桩基、综合楼桩基已完工，基础施工预计在春节前全部完成，大概在大年初五六开始进行主体结构施工。一期项目预计在今年5月全面完工。据悉，河南克能10GWh软包电池项目总投资50亿元，占地约400亩，项目分三期建设，一期建设2GWh软包电池生产线，总投资10.034亿元，占地56亩，一期达产后可实现年产值15亿元。

该项目主要建设磷酸铁锂及锰酸锂电池生产线，产品主要应用于电动两轮车、电动三轮车、特种设备、特殊车辆以及储能方面。项目建设完成后，将加快形成产值500亿元的动力电池及配套产业集群。

中芯能：33亿磷酸铁锂项目审批通过

1月15日，四川中芯能材料科技有限公司磷酸铁锂项目节能报告通过发改委审批。建设地址位于四川省宜宾市。

据悉，该项目投资规模33亿元，将分为三期建设：一期建设2条磷酸铁锂生产线，年产5万吨磷酸铁锂；二期新增2条磷酸铁锂生产线，年产磷酸铁锂5万吨；三期建设4条磷酸铁锂生产线，年产10万吨磷酸铁锂。合计20万吨产能。公开信息显示，四川中芯能材料科技有限公司为深圳中芯能科技有限公司全资子公司，主要专注于电池材料的研发、生产、销售、锂电池制造、运营、退役电池材料回收再利用的完整产业链。与比亚迪、宁德时代、天能股份、亿纬锂电等新能源产业头部企业都有着良好的合作关系。

目前，除了四川宜宾工厂，中芯能还规划有湖南永州工厂、江西萍乡工厂、云南腾冲工厂、浙江台州工厂，达产后年产能合计50万吨。中芯能目前磷酸铁锂及锰酸锂正极材料已规模化量产，磷酸锰铁锂、镍锰酸锂、钠电正极材料及前驱体的技术储备完善，并率先实现聚阴离子钠电材料的规模产业化。