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研发客服目前中美两国的车企已经在新能源汽车行业占据先发优势，而其他所有后来者势必要拿出更大的力度来进行追赶。
英国财政大臣杰里米・亨特（Jeremy Hunt）表示，其将向包括汽车和绿色产业在内的八个制造业领域投入 45 亿英镑（IT之家备注：当前约 405 亿元人民币）的资金，以支持对英国经济增长至关重要的行业，其中汽车行业占据了很大一部分。
据称，这笔资金将从 2025 年起在五年内到位，其中有 20 亿英镑（当前约 180 亿元人民币）将专门用于汽车行业，9.75 亿英镑（当前约 87.75 亿元人民币）用于航空航天业，9.6 亿英镑（当前约 86.4 亿元人民币）用于清洁能源，5.2 亿英镑（当前约 46.8 亿元人民币）用于生命科学。
亨特表示：“我们将用 45 亿英镑的资金撬动来自私营部门的更多倍资金，反过来将促进我们的经济增长，并在新产业中创造更多技术熟练、薪酬更高的就业机会，这些产业将持续存在。”
亨特还告诉记者，这项承诺是“新资金”，而不是重新分配之前宣布的支出，并且英国倾向于有针对性的支持而非一揽子补贴。他说：“我们不会陷入全球补贴竞赛。”
根据路透社对经合组织数据的分析，截至第三季度，英国的商业投资比疫情前水平高出 4% - 这一表现优于德国，但略逊于法国和美国。
周五早些时候，自称倡导进步政策的智库 —— 平等与进步党（IPPR）发表了一份报告，显示多年来不一致的产业战略严重损害了英国的企业投资。
IPPR 的经济正义中心主任乔治・迪布说：“现在是时候明确英国的战略目标了，比如发展绿色制造和未来所需的服务，然后利用所有可用的工具来实现这一目标。”
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