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研发客服用户对车载屏幕的需求日益增长，车载信息娱乐系统正在不断升级。尽管目前正在向大屏化、多屏化发展，但传统电子屏幕已经暴露出三大问题：屏幕画面对驾驶者的干扰强、易受自然光干扰以及视距近，导致用眼疲劳。针对这些问题，车载光场屏技术诞生了，它打破了传统车载屏幕的限制，可有效防止驾驶者受到干扰，还拥有抗光干扰强、视距远的优势。
车载光场屏的核心技术主要体现在空间光学系统设计、光学部件以及图像处理算法这三方面。空间光学系统设计实现远距成像，打造图像拉远放大的效果。根据光场折叠技术原理，当光线发生折射或反射时，可以增加视距。利用这一原理，空间光学系统设计了多次反射。光线从像源屏出发，第一次抵达屏幕后反射到高精度曲面镜，随后曲面镜将光线反射，第二次抵达屏幕，最后穿过屏幕抵达人眼。这一设计可以使视距达到3m左右，可以缓解眼睛干涩疲劳和散光的问题，并降低儿童近视的风险。光场屏还可降低对驾驶者的干扰。由于用户看到的是经过反射的虚像，意味着处于正位的人才能正常观看画面，超过观看角度20度以上就无法看到完整图像。
在该系统中，光学部件对画面的影响很大，它们主要由准直像源屏、高精度曲面镜、透反屏幕和偏振膜材组成，保证整体画面清晰明亮，观看体验良好，并展现出较强的抗光干扰能力。准直像源屏对光线进行准直和高亮处理，并对光束发散角度进行控制，降低杂散光的影响。曲面镜的反射率则是影响观感的关键因素，合适的反射率可以让视距更远，图像更大，观看体验更佳。在光线抵达屏幕和偏振膜材时，偏振膜材的多个保护层，例如防眩光保护层、防反射外保护层和补偿内保护层等，将起到消除光晕，防止炫光的作用。
图像处理算法负责消除畸变，防止图像失真。由于光场屏的光学系统中包含曲面镜，光线在反射过程中无法保持平行，导致画面畸变。因此，图像处理算法对每帧图像都进行畸变矫正处理，图像光线被曲面屏反射时，与畸变效果相抵消，最终显示出平整的画面。
目前的车载光场屏相较于传统屏幕拥有较大优势，但尚未成熟，仍需发展。目前放置在椅背和头枕区域的光场屏尺寸还不够小，不便于配置上车，遭遇碰撞事故时也会对乘客的安全造成较高的负面影响。光场屏的空间光学系统设计和曲面镜的反射率也还没有达到最佳，观看体验有升级空间。针对上述问题，车规级全息光学元件（主要为具有透镜作用的感光薄膜）正在研发中，未来将应用于光场屏中，可以缩小整机体积。同时，对光场屏的设计和实验仍在持续进行，助力技术升级。
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