日产“第一神车”停产:没气囊卖了30多年

发布时间:2016-10-27  

日系车被人们喜欢一大原因就是便宜还耐开。日产汽车公司周三表示,将于明年5月停止生产30多年历史的经典车型Tsuru。

Tsuru进入墨西哥市场25年,因价格低廉皮实耐用而深受墨西哥出租车司机喜爱,但由于没有安全气囊经常造成致命事故也饱受诟病。

车型资料显示,Tsuru原名Sentra,上世纪80年代初投产,是全球范围仍然生产的最旧车型之一,迄今销量已超过240万辆。1992年,这款车以Tsuru为品牌名被引入墨西哥市场,是很多墨西哥人的人生第一辆车。

不过,随着道路交通情况越来越复杂,Tsuru的安全性短板也日益凸显。糟糕的安全记录使其越来越成为人们批评的对象。

汽车安全机构NCAP今年较早时称,仅2007至2012年间,墨西哥就发生了超过4000起与Tsuru相关的死亡事故。

责任编辑:mooreelite
文章来源于:半导体行业观察    原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。

我们与500+贴片厂合作,完美满足客户的定制需求。为品牌提供定制化的推广方案、专属产品特色页,多渠道推广,SEM/SEO精准营销以及与公众号的联合推广...详细>>

利用葫芦芯平台的卓越技术服务和新产品推广能力,原厂代理能轻松打入消费物联网(IOT)、信息与通信(ICT)、汽车及新能源汽车、工业自动化及工业物联网、装备及功率电子...详细>>

充分利用其强大的电子元器件采购流量,创新性地为这些物料提供了一个全新的窗口。我们的高效数字营销技术,不仅可以助你轻松识别与连接到需求方,更能够极大地提高“闲置物料”的处理能力,通过葫芦芯平台...详细>>

我们的目标很明确:构建一个全方位的半导体产业生态系统。成为一家全球领先的半导体互联网生态公司。目前,我们已成功打造了智能汽车、智能家居、大健康医疗、机器人和材料等五大生态领域。更为重要的是...详细>>

我们深知加工与定制类服务商的价值和重要性,因此,我们倾力为您提供最顶尖的营销资源。在我们的平台上,您可以直接接触到100万的研发工程师和采购工程师,以及10万的活跃客户群体...详细>>

凭借我们强大的专业流量和尖端的互联网数字营销技术,我们承诺为原厂提供免费的产品资料推广服务。无论是最新的资讯、技术动态还是创新产品,都可以通过我们的平台迅速传达给目标客户...详细>>

我们不止于将线索转化为潜在客户。葫芦芯平台致力于形成业务闭环,从引流、宣传到最终销售,全程跟进,确保每一个potential lead都得到妥善处理,从而大幅提高转化率。不仅如此...详细>>