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研发客服科技于9月21日至9月22日参加2023，本次参展以「迎向电动车新世代」为活动主轴，为参观者带来一系列车用照明与车用显示的相关应用。科技相当看好电动车市场的发展与前景，希望藉此展览盛会与各方伙伴、业界大厂交流切磋，期盼能在未来激荡出更多创新火花。
本文引用地址：科技将摊位分成三大区，分别为车头区域、车身区域及车尾区域，车头区域展出的应用为「自适应头灯、车标灯」；车身区域展出的应用为「方向盘辅助显示器、车载曲面背光面板」；车尾区域展出的应用为「指示尾灯、贯穿式尾灯」，以下将就每一区域所展示的应用详加说明。
图一 聚积科技前进2023，本次参展主轴是「迎向电动车新世代」
一、车头位置应用
● 自适应头灯[1]：MBI6353Q
自适应头灯能自动调整LED灯的光束以回避照到对向迎面驶来的车辆，但还是能够照亮对向车辆的左右两侧的道路，车灯更加灵活、智慧。此应用可以搭载聚积科技车用驱动芯片MBI6353Q。MBI6353Q单颗可控制高达48个LED Pixel，其具备单通道大电流特性，并可透过并联提升驱动电流。此外，MBI6353Q拥有4,096阶亮度，可适应不同环境调整亮度，满足自适应头灯动态调整LED灯亮度的需求。
图二 自适应头灯可搭载聚积车用驱动芯片MBI6353Q
● 车标灯：MBI1841Q
车标灯能点亮汽车标志，使得车标在光线昏暗的情境下，依旧维持清晰可见，并让汽车外观更具潮流、时尚感。此应用可以采用聚积科技车用驱动芯片MBI1841Q。MBI1841Q是八信道线性恒流驱动，其信道电流可达150mA，并可透过并联加大通道电流。MBI1841Q还内建多种序列点亮模式，只需透过外部电阻设定即可达成，可让车标灯的灯效表现更具变化性。
图三 车标灯可采用聚积车用驱动芯片MBI1841Q
二、车身位置应用
● 方向盘辅助显示器：MBI5353Q
方向盘辅助显示器主要用来显示重要行车信息，像是当前文件位、续航里程等等，显示在驾驶正前方能够有效降低驾驶视线转移的机会。此应用可以采用聚积科技车用驱动芯片MBI5353Q。MBI5353Q是48信道恒流驱动，且支持32扫设计，能达到16-bit灰阶，其单颗可控制1,536区区域调光，所以能够提供方向盘辅助显示器高质量、高对比度的细致影像。
图四 方向盘辅助显示器可采用聚积车用驱动芯片MBI5353Q
● 车载曲面背光面板：MBI6353Q
车载曲面背光面板可以用于现今汽车中控台，藉由大尺寸数字化屏幕取代传统机械式实体按钮。透过数字中控台，驾驶可以轻松掌握行车信息、调整车内设定。此应用可以采用聚积科技车用驱动芯片MBI6353Q。MBI6353Q单颗可以控制192区区域调光，并具备Hybrid调光技术，所以能够呈现良好低灰效果。此外，它还拥有大电流和大电压特性，可以带来高亮度，可以应对车载曲面背光面板在强光环境下的挑战。
图五 车载曲面背光面板可采用聚积车用驱动芯片MBI6353Q
三、车尾位置应用
● 指示尾灯[2]和贯穿式尾灯：MBI5353Q、MBI5989Q
指示尾灯适合安装于大型车辆尾端，可以用来传递警示讯息提醒后方车辆或行人注意，像是「转弯警示或停车警示」，也可以显示车辆当下状态，如「充电提示」。贯穿式尾灯相较于传统尾灯组，藉由延展成长条状加大发光面积，提高汽车夜间行驶的识别度与安全性，还可以增添汽车外型的设计感。
此二项应用皆可搭载聚积科技车用驱动芯片MBI5353Q，并结合聚积科技车用MOSFET MBI5989Q。MBI5353Q单颗可控制1,536颗LED灯，且它还能实现多灯点独立控制，可让尾灯灯效变化更加丰富。MBI5989Q具备16通道，内建鬼影消除功能、高对比度度干扰消除功能与LED短路毛毛虫改善功能。MBI5353Q结合MBI5989Q使用，可以为车辆打造安全又时尚的尾灯。
图六 指示尾灯和贯穿式尾灯可搭载聚积车用驱动芯片MBI5353Q,并结合聚积车用MOSFET MBI5989Q
相较于一般电子产品，车用电子对于零组件的标准更为严苛，聚积科技车用产品皆通过AEC-Q100车规认证，确保产品的可靠度与稳定性符合国际汽车电子协会的规范。聚积科技已深耕LED相关产业多年，近年来着眼于车用新兴市场，并与多家知名汽车制造商成为合作伙伴。看好电动车时代的来临，为了满足市场各式各样的崭新需求，我们将会持续开发对应的解决方案，进一步深入布局车用领域。
[1] 自适应头灯是由聚积科技与隆达电子联合开发
[2] 指示尾灯是由聚积科技与隆达电子联合开发
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