据媒体援引知情人士的话报道，美国总统唐纳德·特朗普过渡团队的成员告诉顾问，他们计划将完全汽车的联邦法律框架作为交通部的优先事项之一。这表明，特朗普政府拟放宽自动驾驶汽车规定。

在现行的联邦法规下，那些希望大规模部署无方向盘或刹车汽车的公司——特斯拉是其中之一——面临重大阻碍。

虽然美国交通部可以通过国家公路交通安全管理局(NHTSA)颁布规则，以促进自动驾驶汽车的运行，但国会法案将为自动驾驶汽车的大规模采用铺平道路。知情人士表示，一项正在讨论的两党立法措施将制定有关自动驾驶汽车的联邦法规。

知情人士还透露，特朗普团队正在寻找合适的人选来领导美国交通部，以制定监管自动驾驶汽车的政策框架。

知情人士表示，特朗普正在考虑的交通部长人选之一是前优步高管埃米尔·迈克尔(Emil Michael)，他已经与特朗普的团队和潜在工作人员交谈过。

此外，密苏里州共和党众议员萨姆·格雷夫斯(Sam Graves)和路易斯安那州共和党众议员加勒特·格雷夫斯(Garrett Graves)也是潜在的人选。

过去几年，制定联邦立法来监管自动驾驶汽车的努力一直遇阻。

目前，NHTSA允许制造商在获得豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车。此前，希望将这一数字增加到10万辆的立法努力一再失败。

几年前，在特朗普第一任期内，一项旨在实现这一目标的法案在众议院获得通过，但却在参议院陷入僵局。拜登政府执政第一年曾试图将该法案与其他立法合并，但因一些制造商试图在法案中加入阻止消费者起诉或发起集体诉讼案件的措辞而失败。

马斯克将直接受益

特朗普政府放宽自动驾驶规则将令特斯拉首席执行官、特朗普大金主埃隆·马斯克直接受益。马斯克已经成为特朗普核心圈子里的重要人物。他把特斯拉的未来押在了自动驾驶技术和人工智能上。

马斯克今年10月宣布，计划从2026年开始大规模生产无需驾驶员操控的特斯拉无人驾驶机器人出租车。但美国现行法规对马斯克所谓的Cybercab计划构成了重大障碍，包括限制其部署的上限。

马斯克上个月在特斯拉第三季度财报电话会上呼吁制定国家法规，允许自动驾驶汽车在没有传统驾驶员控制的情况下在美国道路上行驶。马斯克还表示，他将利用在美国政府的潜在职位，推动一种更精简的监管方式，以批准在全美范围内使用全汽车

上周，特朗普任命马斯克和企业家维韦克·拉马斯瓦米领导拟成立的“政府效率部”。特朗普在一份声明中称，“政府效率部”将“为拆解政府官僚机构铺平道路，削减多余的监管法规和浪费的开支，并重组联邦机构”。