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研发客服2024年6月22日至23日，第十一届电工技术前沿问题学术论坛（FAFEE 2024）在重庆市举办，福州大学张艺明教授应邀就《电动汽车有线充电系统与无线充电系统的集成技术》发表报告，现将张艺明教授的报告分享给各位读者，以期促进本领域的交流和技术进步。
专家简介
张艺明，首届国家海外优青，全球前2%顶尖科学家，PCMP和CPSS TPEA期刊编委，福州大学教授，电气学院院长助理，福建省新能源发电与电能变换重点实验室副主任。清华大学本科和博士毕业。主要研究方向是无线电能传输技术、电力电子功率变换技术等。以唯一作者身份在Springer出版社出版英文专著1本。近年来在国内外著名学术刊物和国际会议发表论文100余篇，含一作/通讯54篇SCI和45篇EI论文，中科院一区30篇，二区11篇。总被引近4000次，H因子为35，3篇ESI高被引。担任国际会议ICWPT 2022出版主席，受邀在ICPST 2023、ICCEE 2022等多个国际会议上做主旨报告。获清华大学优秀博士学位论文一等奖，国际顶刊TPEL和TIE的杰出审稿人，福建省一流课程。主持国家自然科学基金海外优青项目、青年项目和福建省杰青项目等。
报告摘选
为了满足汽车“电动化、轻量化、智能化”的发展需求，研究灵活高效的电动汽车电能变换技术具有重要意义。电动汽车有线和无线充电系统具有多个具有类似电能变换环节，如高压电池有线充电和无线充电，以及低压电池充电。实现元件共享和拓扑集成，可以显著降低电动汽车电能变换系统的成本、体积和重量。介绍了电动汽车高压电池无线充电系统与有线交流充电系统的集成，通过特殊设计变压器，复用接收/二次侧线圈和整流桥，实现了高压电池有线充电与无线充电的集成。同时介绍了高压电池无线充电和低压电池充电的集成，利用变压器作为高压电池无线充电的补偿电感，或者利用三耦合线圈，均可以实现高压电池和低压电池的同时无线充电。分析了集成结构的不同工作模式。实验结果表明，所提出的集成结构可以实现紧凑高效有线或无线充电。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
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