当前，汽车产业正发生百年来最深刻的变革，智能网联被认为是未来竞争的焦点。随着汽车信息通讯、人工智能、互联网等行业深度融合，智能网联汽车已经进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段。国家智能网联汽车创新中心之前发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》成为一份定调未来15年技术路线的顶层设计文件。

近日《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》也在深圳市人大常委会网站公开征求意见，明确规定智能网联汽车经登记取得登记证书、号牌和行驶证后，可上特区道路行驶。这意味着，无人驾驶汽车有望在深圳合法上路。

厚积薄发 深化布局汽车存储市场

智能化的无人驾驶汽车，即将从电影虚拟的情景走入现实。而5G、车联网、AI等新兴技术加速与汽车产业融合，车联网、智能驾驶、ADAS、边缘计算等成为智能汽车电子重要的组成。随着智能汽车的普及、自动驾驶技术的日益成熟，智能化汽车正成为新的智能终端。智能汽车在不同场景下的应用落地，必将催生海量的数据存储需求，譬如用于感知道路的传感器、视频，用于增强行驶体验感的流媒体、车载娱乐系统，丰富的应用场景产生的数据都需要被存储和传输，这为存储芯片在智能汽车领域的应用提供了发展沃土和广阔空间。

智能汽车是以车联网为基础，通过车载传感设备、移动通信技术、地图导航系统、智能终端设备、车载信息系统等实现车与人、车与车、车与路、车与城市之间的互联和通讯，车联网使得汽车成为集合多种应用为一体的智能终端成为可能。而目前智能汽车车载多媒体系统的内部存储大多数是采用嵌入式存储芯片。

对于智能汽车内置的车载芯片而言，驾驶安全固然应该放在首位，为此芯片厂商需要耗费大量的精力通过相关认证。但与此同时，随着智能汽车带来的创新应用，数据存储和信息安全成了智能汽车时代的普遍痛点之一，而且对于国产存储芯片而言，在国产化替代浪潮下，存储芯片领域不失为一个弯道超车的新领域。

智能汽车丰富的应用场景将产生大量数据存储需求，车载存储迎来新机遇。针对车载应用场景的存储需求，宏旺ICMAX结合自身技术积累，致力于为车载存储提供优质的存储产品和解决方案，并对车载应用领域进一步的细分需求，推出了eMMC/DDR/LPDDR等大容量、高性能、高稳定性的存储芯片产品。

顺势而为 差异化助力国产化

从传统的中控智慧屏到汽车辅助驾驶系统，从行车记录仪到智能语音控制的车载互联终端，驾驶过程的数据收集、传输和处理的效率，需要更高性能的车载存储芯片，以此来保障车载导航、娱乐系统、驾驶辅助、安全信息备份以及车载系统等应用的正常运行。

现阶段，存储芯片领域与国际大厂相比，国内品牌在产品设计、认证以及需求把控方面无疑更了解客户需求，宏旺ICMAX致力于推出更贴近本土市场的定制化存储解决方案，将产品的可靠性、稳定及安全等多方面的质量指标做到符合标准，充分满足汽车后装市场的各种定制化应用需求。

在未来，宏旺ICMAX仍将时刻关注市场发展及客户需求，同时凭借在存储芯片领域的技术沉淀、研发能力和产品质量，将进一步提升公司产品的竞争力，完善全球化的市场布局，做好客户服务，赋能现代化中国数字化、智能化新时代。