据路透社报道，博洛雷旗下电池制造公司Blue Solutions日前宣布，计划在法国建造一家大型电池制造工厂。该公司首席执行官Richard Bouveret在接受采访时表示，公司将斥资约20亿欧元建造这座工厂，用于生产固态电池。他补充道，工厂计划部署于法国东部，这将使其靠近法国和德国的汽车制造商，并计划于2030年开始投产。他指出，该工厂的电池年产能约为25吉瓦时（GWh），由于采用了模块化结构，占地面积要小于同类电池工厂。Blue Solutions计划在2024年下半年进行的第一轮融资中寻求超过1亿欧元的资金，以帮助开发新电池，并且已经在其位于布列塔尼（法国）的总部附近建造了一家试验工厂，该试验工厂将生产新电池的原型，并计在年底前向潜在客户和第三方测试公司发送“样品A”。

Source: Getty Images

分析观点深度解析

固态电池普遍被认为是电池技术发展的关键下一步。例如，在纯电动汽车（BEV）中，固态电池比传统锂离子电池组拥有更长的续航里程和更短的充电时间，但其商业化之路受到了一系列技术障碍的制约。不过，Blue Solutions似乎已在固态电池领域有所突破，据悉，该公司已经为戴姆勒的电动巴士生产固态电池。Bouveret表示，该公司计划到2024年底前签署六份联合开发协议（JDA），其中至少包括与一家汽车制造商的合作。去年，该公司与富士康签署了一份谅解备忘录（MoU），共同开发用于电动两轮车的电池，并与宝马在去年签署了协议。今年早些时候，有报道指出Blue Solutions正与大众汽车（VW）集团就汽车电池适配问题展开讨论，不过两家公司均未证实该报道。不过，Bouveret介绍的固态电池规格对任何汽车制造商都很有吸引力。该公司介绍的是一款新型小型汽车电池，仅需20分钟即可完成充电，预计续航里程可达1,000公里，测试显示这款电池的能量密度要比锂离子电池高出30%-40%。这位高管还表示，公司愿意与竞争对手一起合作以加快电池的商业化进程，他表示：“我们秉持务实态度，希望将固态电池尽快推向市场。为实现这一目标，我们可能会向其他电池制造商提供技术许可，以便在其电池超级工厂中大规模应用我们的电池技术。” 

本文内容来自S&P Global Mobility[标普全球汽车]收费内容

文章版权归微信平台S&P Global Mobility[标普全球汽车]所有