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研发客服今天（12月15日），小牛首条GW级直接覆膜串联设备顺利出货，其将助力首家客户实现TOPCon无主栅电池组件的项目量产。
细数电池片主栅线大的变革历史，自2013年的四栅五栅到2017年的MBB多主栅，焊带由扁平状变为圆形，2022年由MBB升级到SMBB超多主栅，圆形焊带进一步变细，根数增加，再到2023年行业公认的无主栅，一共经历了四次变革。每一次变革都能够较大幅度节约银浆耗量，减少遮光面积，增加光吸收量从而提高组件效率。
无主栅又名0BB，电池片取消了主栅线，只有副栅线。对比SMBB电池印刷银浆单耗可降低20%-35%，并且印刷时可节约两道主栅银浆印刷和烧结工序。另外，因焊带直径变细数量变多，电流传送路径变短，串联电阻也相应减小，还能提高组件抗隐裂的能力。这些优势今年成为了大家关注的焦点，可以说无主栅是现阶段公认的可快速实现降本增效最直接的技术路线。这不仅仅针对于银耗较高的HJT电池片组件，在TOPCon电池片组件上也同样会带来不错的增益。
那如何把这些优势应用在量产线上？小牛付出了行动。
2022年年底小牛提出了IFC直接覆膜技术是无主栅量产更优的解决方案，并研发了新型串联设备实现此项技术。设备经过多家客户测试、打样、不断改进优化，终于获得了客户的一致认可。此次小牛将给客户提供完整的前端串联解决方案，不仅提供一体化覆膜设备、排版及汇流焊，还将提供覆膜串返修设备，让无主栅制造变得容易、可靠及环保。
2024年即将来临，短期产能过剩将带来行业竞争的加剧，每一次市场剧烈波动都会激发新技术的加速落地。我们期待IFC设备能够再次助力客户降本增效，进一步提升行业竞争力。
文章来源于:ECCN 原文链接
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