电驱动关键技术分析 电驱动系统结构及原理 发布时间: 来源: 电子工程世界 电机驱动低速高扭、扭矩波动小,因此悬置布置时不用追求高的解耦率,重点考虑限位、抗扭作用; 从外特性上对比来看,电机驱动相比内燃机驱动,扭矩响应速度快、峰值扭矩作用区间宽,在特殊路况下容易出现动态冲击事件,产品的耐久、强度需要特殊考虑; 传统车工作转速区间比较集中,而新能源车相对较宽,需要在很宽的转速范围内考虑共振等NVH问题。 文章来源于: 电子工程世界 原文链接 本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。