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研发客服据《经济日报》报道，存储大厂旺宏董事长吴敏求于6月1日表示，旺宏积极耕耘车用领域，目前车用NOR Flash与英飞凌差距已愈来愈近，甚至报价已超越英飞凌，力拼取得车用NOR Flash龙头宝座。
展望下半年，吴敏求指出，工业用、5G、汽车以及医疗市场，客户需求仍强劲，下半年看起来还是不错。
产能分配上，因为产能固定，12英寸厂主要生产NOR跟NAND Flash，目前NOR Flash需求较强，把产能先给NOR，策略性降低NAND。
据《MoneyDJ》5月初报道，在旺宏第一季产品结构中，Nor flash占比重59%、ROM 21%、Nand flash 12%以及代工占比重8%。
《MoneyDJ》指出，在Nand flash方面，旺宏正在持续开展新产品，旺宏目前Nand flash主流制程是36纳米，主要供应汽车跟工控市场，19纳米占比重已达43%。但因目前Nor flash生意旺，部分19纳米产能有挪给Nor flash，未来19纳米产品目标市场瞄准SSD，而96层3D Nand，预估年底进入量产。
不过在5月下旬，《工商时报》报道称，吴敏求披露3D NAND及3D NOR进展，96层3D NAND已进入量产，第三季陆续对客户送样认证。另外，192层3D NAND预估明年开始生产，产品研发过程有很多技术上的突破。他还称，希望旺宏发表的192层3D NAND芯片尺寸将会是业界最小。
旺宏是一家提供非易失性存储器集成组件解决方案（IDM）的制造厂商，提供ROM只读内存、NOR型闪存以及NAND型闪存解决方案，产品可应用于消费、通讯、计算机、工业、汽车电子、网通及其他等领域。
据悉，目前，旺宏拥有一座12英寸晶圆厂（晶圆五厂）及一座8英寸晶圆厂（晶圆二厂），主要生产制造其自有品牌的非挥发性存储器产品。
存储企业纷纷布局车用领域
近几年来，汽车市场发展迅速，市场预测未来，汽车将成为存储增长最快的市场之一。目前汽车存储市场的主要玩家有三星、美光等国外厂商，而其他企业也积极加入该赛道，其中不乏有中国大陆兆易创新、东芯股份、北京君正，以及中国台湾旺宏、华邦电子等企业的身影。
2022年，兆易创新旗下全国产化的38nm SPI NAND Flash—GD5F全系列（覆盖1Gb-4Gb容量）通过AECQ100车规级认证，实现了从SPI NOR Flash到SPI NAND Flash车规级产品的全面布局。兆易创新于5月30 日披露称，公司flash产品已累计出货量已超过190亿颗。
东芯股份3月在接受机构调研时表示，东芯股份在持续推进车规类产品，公司的SLC NAND Flash、NOR Flash等存储产品在陆续进行车规级认证。并且，目前已可为客户提供车规NAND和NOR样品。
韦尔股份再入股北京君正，剑指车规级芯片合作。5月22日，韦尔股份发布公告，公司拟以不超过40亿元增持北京君正股票，增持后累计持有北京君正股份数量不超过5000万股，不超过北京君正总股本的10.38%。
据钜亨网近日报道，华邦电子深耕车用领域超过十年，近来也扩大在车用NOR Flash 的布局，其车用存储器已打入多家车用零组件大厂供应链，包括日本Denso、北美Magna与德国的Bosch，终端供应各大车厂，囊括全球前十大车厂，包含所有日系车厂如丰田（Toyota）、本田（Honda）等，还有欧美一线车厂。
封面图片来源：拍信网
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