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西门子1200IO映射EXCEl表格该怎么建立的解决方法(2024-11-02 19:50:59)
西门子1200IO映射EXCEl表格该怎么建立的解决方法;
在施工现场工作会遇到西门子I点或者Q点个别点位出现损坏或者其他原因导致点位不能使用的情况。在遇到这种情况给出来的解决方法就是建立......
芯片分销数字化运营的矛盾论与实践论(2021-11-05)
化转型必须从一线作战部队开始。比如销售最关心的是客户从哪里来，跟客户之间的信任怎么建立，卖什么产品给客户，以及后端支持怎么做等等。
“我希望数字化转型可以帮助现在的一线业务人员，做到三个人干五个人的活，挣四......
「奕泰微电子」累计完成数亿元融资(2024-07-04)
项性能参数超过国际厂商。公司团队在以太网芯片领域有超过20年的丰富经验，曾在国际大厂创立以太网芯片产品线，是业界稀缺的以太网团队资源。
星辰系列车规级以太网芯片
随着汽车智能化时代的到来，车内......
快控科技发布“神行“DDS中间件和TSN以太网网关产品(2023-06-06)
列产品已获得车企客户的多款车型量产定点。
快控自成立以来，一直专注于新一代基于车载以太网的电子电气架构设计，其自研的整车SOA中间件套件和以太网网关，经历三年的研发和多款车型的持续迭代，目前......
为啥网线都会限制传输距离为100米？(2023-10-26)
速率的五类双绞线，还是1000M传输速率的六类双绞线，最远有效都为100米。
在综合布线规范中，也明确要求水平布线不能超过90米，链路总长度不能超过100米。也就是说，100米对于有线以太网而言是一个极限。
100米最大距离是怎么......
用于汽车以太网车载系统中噪声抑制的共模扼流圈(2023-08-15)
解决当前和下一代架构中的带宽瓶颈。自 2011 年成立以来，OPEN（一对以太网）联盟特别兴趣小组(SIG) 在汽车以太网的广泛采用中发挥了关键作用，建议使用 100BASE-T1 和 1000BASE-T1双绞......
车载以太网在汽车中的作用(2023-02-02)
需要额外做一些插件进行解析。
III.车载以太网的应用场景
3.1DoIP应用
DOIP协议数据格式
诊断仪通过DOIP跟网关进行通信，从内部网关到内部，包含了四种情况：
1）CAN ECU：诊断仪与网关建立......
一文详解车载以太网(2024-06-18)
需要额外做一些插件进行解析。
III.车载以太网的应用场景
3.1 DoIP应用
DOIP协议数据格式
诊断仪通过DOIP跟网关进行通信，从内部网关到内部，包含了四种情况：
1）CAN ECU：诊断仪与网关建立......
DoIP系统物理层和数据链路层(2024-03-21)
同时也需要支持10BASE-T标准10Mbit/s的连接，旨在作为无法在两个以太网接口之间建立100Mbit/s连接的环境中的备选方案，在这种情况下，依然可以降低速度建立连接。
以太网......
基于嵌入式系统的以太网控制器设计(2023-02-06)
（NetworkedControl System）是继现场总线控制了当前通信技术中的以太网及网络技术，很好地统一了底层的控制网络协议，建立了良好的兼容接口，因此成为了当前及后工业控制领域应用和研究的热点。随着......
PLC就是逻辑控制吗？PLC的网络通信怎么样？(2024-03-04)
样的CPU上处理以太网数据帧封装和解包这样的任务实在是不敢想象，因此带有以太网接口的PLC在21世纪初期还是很厉害的，如果要处理高速的任务DSP、CPLD更是极其昂贵的，回想起来，即使在上个世纪80年代......
基于LPC2294和ENC28J60的嵌入式网关软硬件设计(2023-03-23)
具有的高可靠性和良好的错误检测能力受到重视，被广泛应用于汽车计算机控制系统和环境温度恶劣、电磁辐射强和振动大的工业环境。CAN与以太网采用的网络协议，为计算机网络中进行数据交换而建立的规则、标准......
SIMATIC S7-1500 PLC之间的OUC通信(2024-01-15)
西门子设备)在工业以太网上的通信非常容易。该协议支持大数据量的数据传输(最大64KB)，数据可以通过工业以太网或TCP/IP网络(拨号网络或因特网)传输。通过TCP，SIMATIC S7可以通过建立TCP连接......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？;在本文中，我们将介绍汽车以太网的兴起和演变，并分析其新近发展出的变体之一——10BASE-T1S——在新兴汽车区域架构中的功能和优势。接下来，本文......
DP83822I工业以太网PHY自协商功能与其Strap电阻配置(2023-08-22)
作为传输介质，以太网PHY主要负责。目前工业以太网总线速率以10/100M速率为主，下一代工业总线技术将会基于TSN（时间敏感网络）与速率1000M及以上的以太网协议。
在进行以太网口功能调试过程中，最常见的问题是两个端口之前无法正确建立......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？;在本文中，我们将介绍的兴起和演变，并分析其新近发展出的变体之一——10BASE-T1S——在新兴汽车区域架构中的功能和优势。接下来，本文......
万兆车载以太网媒体转换器-实现更加快捷、高效的连接(2023-10-10)
种硬件设备，可在汽车以太网连接（100BASE-T1 或 1000BASE-T1）和任何具有带 RJ-45 连接器的标准以太网网络接口卡 (NIC) 的设备之间建立物理层转换。
多千兆车载以太网......
POE供电(2022-12-01)
802.3af标准建立有关受电端设备PD的连接情况、设备类型、功耗级别等方面的信息联系,并以此为根据PSE通过以太网向PD供电。
......
工业以太网和普通以太网的区别(2023-06-12)
工业以太网和普通以太网的区别; 工业以太网是一种建立在以太网技术基础上的局域网，用于实现在工业环境中的数据传输和通信控制。其本质与标准以太网相同，都是基于OSI参考模型中的第一层和第二层协议，通过......
一起探索车载以太网协议的基本面貌(2023-07-26)
头的字段解释： 图13 TCP协议头信息表
TCP建立连接过程
TCP是面向连接的可靠的网络通信，因此要通信双方建立通信连接，必须经过我们常说的“三次握手”才能够开启以太网通信，如下图14所示为TCP的“三次......
工业以太网的原理 工业以太网的结构组成(2023-06-07)
工业以太网的原理 工业以太网的结构组成; 工业以太网是一种基于以太网技术建立的、用于工业自动化网络通信的通讯协议。它采用了一些特殊的技术，比如多重路径、高可靠性和实时性等，以满......
fido2100：工业自动化新标杆——高性能DLR交换机引领精准时间同步新时代(2024-06-03)
fido2100：工业自动化新标杆——高性能DLR交换机引领精准时间同步新时代; 在现代和网络中，对于高速、稳定和精准的时间同步有着极高的要求，随着工业4.0的提出和智能制造的发展，工业以太网......
抢跑“大规模复杂SoC设计”赛道，原型验证应该怎么做？(2021-11-10)
Pro - CT提供了一个易于使用的集成流程，可高效地自动实现设计编译、综合、分割、布局布线、bin 文件生成整个过程。实时控制软件Player Pro – RT支持用户通过以太网或者USB 接口......
泰享实测004：追上以太网的速度，你可以(2022-09-27)
Base-Tx：使用两对5类屏蔽或非屏蔽双绞线，支持全双工。是最常用的一种技术。
100Base-Fx：使用一对单模或多模光纤，支持全双工。
IEEE标准委员会随后建立了千兆以太网标准，规定......
集智达推出基于以太网菊花链采集模块R－8618(2024-08-26 09:45)
集智达推出基于以太网菊花链采集模块R－8618;R-86XX系列模块介绍R-86xx系列数采模块是集智达智能近期推出的高速以太网菊花链数采模块，基于以太网总线，采用菊花链的通讯方式，在MAC数据......
如何从0到1设计诊断系统(2024-09-25)
断路由的延时会较长，会影响一些场景（如刷写）的效率。
透传方案
透传方案是将车内和车外划分在同一个网段，诊断仪可以直接与车内节点建立以太网诊断链接，无需经过边缘节点进行路由。
透传......
车载方案 | 安费诺NetBridge+高级汽车以太网连接器(2023-03-20)
足当前和新一代汽车对带宽的更高需求。
汽车以太网是一项点对点技术，其中每一个电气节点都依次相连。系统中部署了一个交换机，可帮助在多个ECU之间建立通信，并将流量路由至网络中的其他各种单元。IEEE通过......
利用以太网为工业市场供电(2023-08-18)
利用以太网为工业市场供电;为工业以太网器件供电需要解决工业以太网和工业应用的几个特定问题。
标准以太网与工业以太网之间最大的区别在于拓扑结构，如图1所示。标准以太网为星形拓扑，而工业以太网......
车载方案 安费诺NetBridge+高级汽车以太网连接器(2023-03-21 09:52)
每一个电气节点都依次相连。系统中部署了一个交换机，可帮助在多个ECU之间建立通信，并将流量路由至网络中的其他各种单元。IEEE通过100BASE-T1和1000BASE-T1汽车专有以太网......
栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
科技华东区技术经理余洋作为特邀嘉宾，参与了“以太网的安全与未来”的圆桌讨论会议，并就以下两个方面的问题进行了深入探讨分析。
车载以太网的安全
车载以太网的优势在于其低延迟、高吞吐，建立起了传感器和处理器之间的数据高速通道。但跟传统以太网......
全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
的安全与未来”的圆桌讨论会议，并就以下两个方面的问题进行了深入探讨分析。
车载以太网的安全
车载以太网的优势在于其低延迟、高吞吐，建立起了传感器和处理器之间的数据高速通道。但跟传统以太网相比，车载以太网......
小米投资杰平方半导体，后者聚焦车载芯片研发(2023-06-01)
芯片及器件、车载以太网芯片、电机驱动器、模数转换器等。
近年来，小米在SiC领域投资动作不断，包括瞻芯科技、积塔半导体、芯能半导体、飞锃半导体、威兆半导体等SiC相关企业曾获青睐。
此外，华为对SiC......
新型单对以太网PHY扩展了工厂和楼宇自动化应用的范围(2020-10-23)
新型单对以太网PHY扩展了工厂和楼宇自动化应用的范围;
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{
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全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
桌讨论会议，并就以下两个方面的问题进行了深入探讨分析。
车载以太网的安全
车载以太网的优势在于其低延迟、高吞吐，建立起了传感器和处理器之间的数据高速通道。但跟传统以太网相比，车载以太网......
全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27 16:10)
桌讨论会议，并就以下两个方面的问题进行了深入探讨分析。
车载以太网的安全车载以太网的优势在于其低延迟、高吞吐，建立起了传感器和处理器之间的数据高速通道。但跟传统以太网相比，车载以太网......
全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-29)
科技华东区技术经理余洋作为特邀嘉宾，参与了“以太网的安全与未来”的圆桌讨论会议，并就以下两个方面的问题进行了深入探讨分析。
车载以太网的安全
车载以太网的优势在于其低延迟、高吞吐，建立......
10BASE-T1S引领单对线缆进入全新以太网时代(2024-02-29)
，以太网使用一根同轴电缆将多个设备直接连接在一起。后来为了消除原始方案中的多点传播缺点而开发了交换机。然而，交换机带来了复杂性和成本问题，并要求设备和交换机之间建立单点对点连接。
在以太网......
为今天、明天和未来提供可靠的以太网连接(2022-11-21 10:02)
为今天、明天和未来提供可靠的以太网连接;单对以太网演示器- HARTING和Belden展示现场SPE视频传输/ HARTING展示小型化IP65/67防护等级的ix Industrial®连接......
EthIf模块的主要作用是什么？Ethif的常见函数接口有哪些呢？(2023-03-23)
的应用模块与底层硬件解耦，大大增加了软件的可移植性。
针对车载以太网而言也是同样的道理，AUTOSAR组织按照同样的方法论实现了车载以太网协议栈的软件架构分布，其中EthIf与CanIf作用与地位相当，都是为了实现底层硬件如以太网控制器与以太网......
车载以太网为什么对智能汽车如此重要？(2023-06-19)
的年复合增长率已高达39%。
为什么汽车制造商选择以太网作为车辆网络的解决方案呢？这主要是由于车辆架构正向软件定义汽车（SOA）方向演进。智能汽车企业往中央架构演进，希望在车辆内部建立......
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网(2024-03-15)
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网;前言
在汽车智能化、网联化的大背景下，ADAS技术的不断革新、车载多媒体持续推进、各种智能化功能的推陈出新以及大数据、云计算等一系列技术的发展，极大......
在边缘部署单对以太网(2024-09-11)
其进行了增强以更有效地利用所有可用带宽。
以太网最初使用单根同轴线缆直接连接多个设备。现今广泛使用的交换机是后来开发的，旨在消除原始方案的多分支特性所导致的缺点。但是，交换机的出现增加了复杂度和成本，而且需要在每个设备与交换机之间建立......
在边缘部署单对以太网(2024-09-11)
在边缘部署单对以太网;工业领域的工厂长期以来一直使用数字数据来监视和控制生产设施。工厂、数据中心和商业建筑中的大型网络系统一直在将其数字信息网络的边缘越来越近地推向现实物理世界。温度、压力、接近......
通过以太网对PLC数据监控的X2与PLC进行通讯技术(2024-07-08)
YC8000-FP的绿色Link
指示灯应常亮。Link灯常亮表明YC8000-FP已经建立了以太网连接。
如果电脑启动了无线网卡的话请禁用无线网卡（某些时候会影响有线网卡的通讯）。将电......
以太网APL：利用可行的见解帮助优化过程自动化(2023-05-10)
过实现高带宽，以及与现场设备建立无缝的以太网连接来改变过程自动化领域。它解决了至今为止一直限制现场使用以太网的挑战。这些挑战包括功率、带宽、布线、距离以及在危险场所的使用。通过......
Spectrum仪器为数字化仪和任意波形发生器提供数字脉冲发生器功能(2023-06-07 13:42)
为止设计和研发了多款模块化数字化仪及发生器产品，其中包括PC卡（PCIe和PXIe）以及独立以太网设备（LXI）。在过去30年间，Spectrum获得了业界的广泛认可，旗下......
新型Ha-VIS eCon交换机，用于稳健的单对以太网(2023-11-23)
新型Ha-VIS eCon交换机，用于稳健的单对以太网;埃斯佩尔坎普，2023年11月14日——浩亭现已推出Ha-VIS eCon 4000 M12T1 SPE，这是一款具有IP67防护的单对以太网......
[汽车创新三大驱动力]系列之二:如何应对车轮上的数据中心所带来的测试挑战?(2023-03-23)
速总线不熟悉
● 缺少高速串行总线的测试经验
● 接口种类和测试标准繁杂
● 车载环境下全流程缺少更好的调试手段
● 项目进度紧张，必须建立自身的验证平台和能力
例如，针对车载以太网测试，根据......
如何应对车轮上的数据中心测试挑战攀升？(2024-07-15)
种类和测试标准繁杂
车载环境下全流程缺少更好的调试手段
项目进度紧张，必须建立自身的验证平台和能力
例如，针对车载以太网测试，根据不同的应用需要使用不同的网络标准来连接汽车周围的ECU和传感器套件。随着......
详解汽车电子域控制器的四大支柱技术(2022-12-07)
详解汽车电子域控制器的四大支柱技术;域控制器的四大支柱分别是车载以太网、自适应Autosar、高性能处理器和集中式E/E架构。
1.车载以太网之物理层
车载以太网有两个核心，一个是车载以太网......
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;北京申联机电技术有限公司;;北京申联艾林科转换器自主研发产品:光纤转换器,串口转换器,协议转换器,以太网转换器,CAN,E1转换器,隔离保护器,长线驱动器,光纤收发器,以太网服务器,中继器,集线
;威博科技商城;;232转485/422/TTL，CAN转232/485/422，CAN转以太网/光纤，以太网光纤收发器，232/485/422转以太网，2M（E1）转光纤/以太网，232/485
机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35)PDH光端机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35+音频+串口数据)3.视频光端机：1-64路视频+音频（电话）+数据+以太网E14.工业
据互通、仿真器、烧录器等产品.可以支持USB转串/并口控制、USB信号和RS-232信号方便转换、USB转两个串口或并口等功能 主要用在以太网控制器、USB网卡、以太网至光纤收发器及交换器，RS232
功率与高功率输出等.JoyNet成立以来已经以最快的速度根据客户的不同需求为客户提供了有效与低成本的各类解决方案。目前拥有完整的PoE以太网供电产品系列, 同时将根据市场的需求推出了一系列以太网延伸, WLAN
;北京威博创兴通信技术有限公司市场部;;北京威博创兴通信技术有限公司市场部是232转485/422/TTL、CAN转232/485/422、CAN转以太网/光纤协议转换器、CAN转以太网/光纤、以太网
;北京金桥创兴通讯设备有限公司;;北京联强科艺有限公司是一家以光纤视频、数据、音频传输和以太网网络通讯产品的研究、开发、生产、销售为一体的高科技企业。公司拥有一批优秀的科研人员和经营管理人才，并与
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;广州奎生电子设备有限公司;;Link-com成立于2005年，专业从事于以太网传输方面的研究、开发、生产。目前有嵌入式联网模块、串口服务器、以太网时钟模块，以太网音频模块，DMX512适配