或许是意识到在液态锂离子电池方面无法与中日韩现有企业抗衡,海外的电池企业开始直接布局固态电池(半固态电池)。
据报道,今年4月初,欧洲初创公司Statevolt宣布将投资32亿美元(合232亿元人民币),在阿联酋拉斯海玛(Ras Al Khaimah)建立一座尖端的电池超级工厂。
据悉,该工厂将采用模块化设计,初期专注于生产半固态电池,并计划在全面达产后转向生产全固态电池。
预计在全面运营时,该工厂的年产能将达到40GWh,以满足全球对能源存储解决方案不断增长的需求。
这不是空穴来风。更详细的介绍是,该项目位于阿联酋RAKEZ的Al Hamra工业区,占地约60公顷,预计将为当地创造高达2500个直接就业机会。Statevolt已经与RAKEZ展开了合作,并在完成土地协议之后,正在申请建筑许可证,目标是在2026年底前让第一条生产线投入运营。
Statevolt创始人兼首席执行官Lars Carlstrom强调,这座超级工厂的建立是为了应对非洲、印度、阿联酋以及中东地区对能源存储解决方案的日益增长的需求。通过这一战略投资,Statevolt旨在加强其在全球能源转型和可持续能源管理领域的领导地位。
资料显示,Statevolt是一家新创电池制造公司,专注于开发和建设先进的电池超级工厂,以支持清洁能源的未来发展。
2022年,Statevolt曾宣布计划在美国加利福尼亚州帝国谷建设一座54GWh的电池工厂,并预计投资40亿美元。据悉,该工厂正在建设当中,达产后预计将为约65万辆电动汽车提供电池。
值得一提的是,Statevolt的创始人兼首席执行官是瑞典企业家拉尔斯·卡尔斯特罗姆(Lars Carlstrom),他曾经担任过萨博汽车的销售经理。
拉尔斯·卡尔斯特罗姆还是意大利电池生产商Italvolt的创始人兼首席执行官以及英国电池生产商Britishvolt的联合创始人之一。
不过,Italvolt与Britishvolt的的发展并不好。
Britishvolt于2019年成立后快速投入项目,2020年计划投资26亿英镑,选址诺森伯兰郡布莱斯建立超级动力电池工厂,产能为35GWh;2021年提交工厂规划,购地作为厂区,并开始了第一次施工;2022年英国政府因Britishvolt未达到条件,停止向其拨款,导致Britishvolt资金告急;2023年初Britishvolt提交破产申请,同年2月被澳大利亚Recharge Industries收购接手。
Italvolt则成立于2021年,计划在萨卡马格诺投建欧洲最大的电池超级工厂之一,总产能达到70GWh。前期Italvolt预计将投资40亿欧元,初始产能可达45GWh,预计2024年完成项目的第一阶段。不过,Italvolt投产消息并未出现,年初却已有Italvolt面临倒闭的信息被报道。