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研发客服近日，CEO马斯克表示，由于在电池供应方面受到限制，预计在明年年底前不会开始量产新的电动半挂卡车。
马斯克在美国得州奥斯汀一场能源会议上发言，并未详细说明他对大规模产量的定义。虽然对特斯拉来说这款卡车是一个小众产品，但马斯克表示，它对加速该公司向更可持续能源的过渡至关重要，并指出重型卡车在汽车排放中占比很高。
Semi作为特斯拉首款电动卡车，自2017年发布，原计划于2019年开始生产，但因为电池供应不足的问题，Semi卡车的生产计划一直延期。直到2022年12月，第一批Semi电动卡车才开始了正式交付。
特斯拉计划扩建内华达州超级工厂，建设一个新的“高产量”生产区域专门用于生产特斯拉半挂卡车。
而根据马斯克的说法，看来特斯拉将继续在附近的工厂以低产量生产Semi卡车，直到明年年底。
据悉，Semi电动卡车在空载时，从静止状态加速到96公里/小时的加速时间仅为5秒;负载36吨时，从静止状态加速到96公里/小时的加速时间仅为20秒，可以说加速一如既往的“暴力”。
在续航方面，该车提供两种版本：续航里程为483公里的车型售价15万美元(约合人民币106万元)，续航里程为805公里的车型售价为18万美元(约合人民币127万元)。
同时，该车还将搭载全新超级快充功能，充电30分钟可获得约644公里的续航。
文章来源于:21IC 原文链接
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