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研发客服汽车激光雷达市场正迎来新的变局。
2023年，全球乘用车、轻型商用车和自动驾驶出租车的激光雷达市场估计为5.38亿美元，同比增长79%。Yole集团预计，该市场将以38%的复合年增长率增长，到2029年将达到36亿美元。
从市场格局来看，2023 年禾赛和RoboSense占据了市场主导地位，占2023年LiDAR总出货量的60%以上。2024年，禾赛和RoboSense 预计将继续引领乘用车LiDAR市场，占据前两位。
在技术层面，Yole集团预计，2024年近红外 (NIR) 波长预计将占乘用车LiDAR的90%。在未来十年内，NIR和短波红外 (SWIR) 之间的比例预计将保持接近。在成像技术方面，基于旋转镜的混合固态LiDAR占主导地位，预计2024年将占66%，其次是基于MEMS的LiDAR，占32%。在未来十年内，基于旋转镜的LiDAR的份额仍应为52%，MEMS份额预计将下降至6%，但主要变数在于闪存LiDAR的出现，在未来十年内可能占据37%的出货量。
由此同时，国产汽车激光厂商也在加速投资。
如德州天衢新区管委会与广东先导稀材股份有限公司签订总投资50亿元的半导体激光雷达及传感器件产业化项目投资协议，标志着继有研、立讯之后，德州新一代信息技术产业进入新的发展阶段。
德州天衢新区消息显示，根据协议，双方将投资建设半导体激光雷达及传感器件产业化项目，引进激光雷达、半导体激光器、光收发器件等自动化生产、检测及辅助系统等设备，主要产品为激光雷达及传感器件，项目预计今年6月底开工建设，建设期18个月。
近年来，德州天衢新区把新一代信息技术产业（集成电路）作为“一号产业链”，通过高标准的产业规划和空间布局，集中核心资源要素陆续引进有研、立讯等链主企业，中国集成电路关键材料基地（德州）加快建设，形成了以半导体材料、封装测试、终端应用“一核多元”产业新格局。
激光雷达及传感器件产业化项目建成后，不仅为现有英望手机、恒芯电子等企业提供配套服务，还将助力德州形成从材料、外延、芯片制造、封装测试、器件模组到终端应用更加完善的产业生态，弥补了天衢新区第二代半导体、特别是制造环节的空白。