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研发客服最新动态显示，科技与汽车制造的界限再次模糊，百度的IDG与吉利汽车携手合作，在吉利旗下的 银河L6 ( 参数 | 询价 ) 车型中整合了百度自研的“文心大模型”。这项创新标志着AI技术在智能化提升方面迈入了新纪元，汽车从此不仅仅是简单的出行工具，而是转变为一个能够深刻理解并响应驾驶者与乘客需求的智能化伙伴。得益于“文心大模型”的加持，银河L6的车载系统能够实现流畅的日常对话，并准确捕捉到用户的习惯，从而打造出更加人性化的交互体验。
同时，观察全球智能出行领域，可以发现跨界整合的趋势日益增强。例如，德国汽车制造商大众近期与OpenAI旗下的ChatGPT合作，旨在将先进的AI对话技术融入其智能车辆系统中，目的是为用户提供更加自然和流畅的互动体验。这些领军企业的行动预示着智能出行领域的技术竞争已经进入新的阶段。
综合来看，无论是百度与吉利的紧密合作，还是大众汽车与ChatGPT的国际合作，均表明未来的智能汽车竞争不仅仅局限于传统的机械性能，更将在软实力，尤其是在智能化和个性化的人机交互方面进行激烈竞争，这是未来胜出的关键。此类跨界合作无疑将智能出行推上了一个新的高度。
在这样的大背景下，人们自然会好奇，当涉及到AI对话技术时，“文心大模型”是否能够利用其对中国市场和用户习惯的深刻理解，在车载应用场景中展现出优于ChatGPT的性能？或者是ChatGPT凭借其全球范围内的影响力和技术领先性，在未来的车载对话场景中逆袭成功？
因此，对比百度与吉利推出的“文心大模型”和全球广受欢迎的ChatGPT，我们不禁思考，哪一个将成为智能汽车交互体验的新典范？这一对比不仅关乎技术的先进性，更涉及到对市场和用户需求的深刻理解，预示着一场关于智能化交互体验的新竞赛即将展开。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
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