5G技术是5G应用中一项重要的基础技术 ，毫米波指的是一种特殊电磁波，波长为1毫米到10毫米，波动频率为30GHz-300GHz 。相对于6GHz以下的频段，毫米波具有大带宽、低空口时延和灵活弹性空口配置等独特优势，可满足未来无线通信对系统容量、传输速率和差异化应用v等方面的需求。

毫米波是指波长为1毫米到10毫米的电磁波。从声音到光之间，真实地存在着一大段人类平常感觉不到的频谱，这段频谱中有一段属于毫米波。波动越快，频率越高。从频率范围来看，毫米波是指30 GHz到300 GHz之间的电磁波。毫米波是5G的重要组成部分，5G标准同时定义了Sub-6 GHz(6 GHz以下频段)和毫米波的设计。 全球超过150家运营商正在投资毫米波技术:意大利、日本、新加坡和美国已经部署毫米波商用网络，中国也于2020年启动了毫米波技术部署的相关准备和测试工作。

随着人们对于“未来出行”的想象正在成为现实，全球自动驾驶市场也炙手可热了起来。其中，雷达是实现自动驾驶的核心元件之一。而今年以来，这一朝阳产业的全球技术与市场方向也出现了显著变化。从细分赛道来看，纵然马斯克等人对于激光雷达的态度较为负面，但“视觉+激光雷达”的传感器方案目前是大部分厂商的主流选择，在国内市场更加是一年内实现了十倍以上的增长。

然而，万众瞩目之下，占据了时间差优势跑在“前面”的海外激光雷达，今年以来却在市场的挑战下连连受挫。车载激光雷达厂商Ibeo的破产体现了这一新兴领域因“无法继续融资”而难以经营下去的痛点。技术支出远大于营收的长期亏损是主要原因，车厂订单的不确定性是另外一个顾虑。层出不穷的亏损新闻，让人不禁开始重新思考激光雷达订单量产交付跟不上增长预期的真正原因。

市场回报对应的是实际应用场景，而技术厂商作为其背后的硬件与解决方案提供商，在新技术上的投入既是创新，也是风险。随着自动驾驶领域入局的玩家越来越多，业界对于“车载感知”的理解不断上升，在激光雷达饱受争议的同时，市场也一直期待成本更低、精度更高、性能更好的传感器出现。

比如，“4D毫米波成像雷达正在快速追赶激光雷达的步伐。”「木牛科技」COO王卫告诉36氪，先进感知技术的“上车速度”远超人类的预期。近两年，在激光雷达市场“接近饱和”的状态下，车载行业逐渐将目光转向了4D成像雷达。「木牛科技」创立于2015年，是一家专注于毫米波雷达智能系统解决方案的服务商。总部位于北京，创立之初同期设立了美国子公司Ainstein，在青岛、上海、美国堪萨斯州、波士顿设有研发或生产基地。

英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye CEO Amnon Shashua也曾经公开表示，他们会坚定地选择4D毫米波雷达，而不是激光雷达。这是因为4D成像雷达的成本更低，最低情况下仅为激光雷达的10%，且在部分场景下表现优于激光雷达。而4D毫米波雷达目前的竞争弱点则是：这一技术成果尚未在车载领域经过大规模的商业验证。4D成像雷达的突破：第五维度“微动”。

作为传统车载毫米波雷达(也称3D雷达)的升级版，4D成像雷达的特点为：对目标拥有距离、速度、方位、角度这四个维度的数据解析能力。3D感知，4D成像，在此基础上，「木牛科技」又增加了对第于五维度“微动”(micro-doppler，微多普勒)的测量，将4D信息进行了升维，从而能够更好地发挥微多普勒信息在场景识别上的分类和感知能力。

5G商用三年多，中国也建成了全球最大的5G网络，10月份基站总数就突破200万了，提前实现全年目标，不过5G建设不是一蹴而就的，毫米波5G还在早期阶段，高通日前也在中国实现了5G毫米波的突破。

据高通介绍，日前在中国完成了一系列5G独立组网(FR2-only)测试，这些测试都使用了骁龙X65 5G调制解调器及射频系统的测试终端，分别与中兴通讯、上海诺基亚贝尔和中信科移动等行业领先的系统网络厂商的网络基础设施设备相连接。

在测试中，采用DDDSU帧结构时实现了超过7.1Gbps的5G下行峰值速率，采用DSUUU帧结构时实现了超过2.1Gbps的上行峰值速率，测试时延低至3.6ms。

所有测试和技术验证均在IMT-2020(5G)推进组的指导下完成。

测试结果表明，在不使用LTE或者Sub-6GHz频谱锚点的情况下，5G毫米波独立组网模式(FR2-only)带来比Sub-6GHz频段更高的速率和更低的时延，从而使5G网络部署更加灵活，并满足对更大网络容量的需求。

日前，高通公司宣布实现5G毫米波独立组网(SA)性能突破，在多项技术验证中实现了稳健的毫米波性能，可满足未来中国毫米波商用部署需求。

高通与多家主要系统网络厂商进行测试显示，5G毫米波独立组网模式(FR2-only)带来比Sub-6GHz频段更高的速率和更低的时延，从而使5G网络部署更加灵活，并满足对更大网络容量的需求。

毫米波拥有更为丰富的频谱资源，对进一步提升5G连接速度，充分释放5G应用的潜能至关重要。包括中国在内，目前全球已有45个国家及地区的180家运营商正在投资200MHz5G毫米波，全球5G毫米波部署已势不可挡。

华西证券指出，雷达是提升武器装备信息科技化水平的重要部件。相比于微波其他波段，毫米波元器件尺寸小，易于小型化。目前毫米波已在雷达侦测、导弹制导、卫星遥感等军事领域以及车载、卫星通信、5G等民用领域得到全面发力，毫米波产业链有望持续爆发。

我们已经跑步式地进入了5G时代，但你可能不知道，5G并不是一个单纯的通讯技术，它具有创造未来的能力。

说到5G，我们首先想到的就是快，那么5G能有多快呢?5G的传输速率可以达到4G传输速率的20倍以上，也就是能够实现每秒2Gbps的传输速度。面对这个数据，你或许会有些疑惑，可能你觉得实际使用起来似乎并没有这么快，这是因为你用了“假5G”。其实“假5G”的说法只是个玩笑，但5G的确存在两种不同的技术，一种是Sub-6 5G，也就是你所使用的5G，而除此之外，还有一种毫米波5G。

信号的传输速率是存在极限的，这个极限受制于信号传输的频段宽度，在频段宽度一定的前提下，无论如何提升传输技术，都不可能突破该频段宽度下的速度极限，所以频段宽度越大，那么信号的传输速率才有可能更快。一般而言，2G通讯技术的频段宽度大概在20到30兆左右，而5G通讯技术的频段宽度则可以达到100兆以上，以中国移动的Sub-6 5G为例，它所使用的频段是2515MHz-2675MHz，也就是说它的频宽达到了160兆。

所谓Sub-6 5G，指的就是6GHz以下的5G，而毫米波5G则是指24GHz以上的5G。毫米波5G的频段在24GHz到76GHz之间，频段基础宽度大，所以运营商能够分得的宽度也就大，至少可以达到Sub-6 5G的4倍，所以说毫米波5G的传输速率能够达到4G传输速率的20倍一点也不夸张，不过因为5G目前还存在着一些技术障碍，我们现在能够使用到的还只是Sub-6 5G。