任何高于100的数字都表示增长。

元器件销售：有所降温

ECIA首席分析师Dale Ford在一份声明中表示，该销售趋势指数从2022年11月的低点一路持续上升，在随后3个月连续取得令人鼓舞的增长幅度。期间增长幅度最大的月份是2023年2月，整体提高了32.6个点达到90.6，这是自2022年7月以来的最好水平。所以相比之下，3月下降2个点属于小幅度的回落。

他补充称:“总体而言，最新的电子元件景气指数显示销售持续下滑。”“然而，这些结果仍将表明，在当前周期中，中国经济将实现软着陆。”

值得一提的是，市场疲软正导致交货时间缩短，这对下游买家来说是个好消息。

ECIA报告称，4月份信心指数或将稳定在88点水平，小幅上升至89.1。其中，机电零部件的前景越来越悲观，因为3月其景气指数再次达到较高水平，但比2月份的高点99.9大幅下滑至92.7；而4月份的信心指数将持续降至86.7。

另一方面，随着该指数从82.9上升到86.3，半导体在3月份的业绩有所改善。这一不断改善的指数得分体现在4月份的展望中，预期得分为90.0。

被动元件的信心指数相对稳定，3月份下降2.1个点，有望在4月份反弹至90.5。

终端市场：鱼龙混杂

根据ECIA的数据，3月调查的终端市场结果与分项调查的趋势相同，整体指数下降4.2点。在各个细分市场之间存在着鲜明的对比。得分最高的行业都出现下滑，医疗电子行业跌至100以下。

航空电子/军事/航天、汽车和工业能够维持在100+的分数。据Supplyframe称，尽管芯片短缺，但电动汽车正在推动汽车市场的乐观情绪。据彭博社报道，到2022年底，全电动汽车将占北美汽车产量的7%，高于前一年的4.7%。

Ford表示，终端市场业绩中最积极的消息是：电脑、消费者和电信移动电话这三个景气度较低的市场出现了强劲反弹。这些细分市场的指数在9.2至16.1的区间内跃升。

电信网络在所有细分市场中排名最低，为74.6。

调查还发现，交货时间正在缩短。3月有43%的受访者认为交货时间缩短，2月这一百分比只有37%。另外，认为交货时间减少或稳定的受访者从90%上升到96%。只有2%的受访者认为交货时间增加了。

疲软的市场需求显然是交货时间大幅改善的主要原因。然而，Ford也将产量增加归功于此。 “考虑到库存过剩是目前供应链面临的最大挑战，产品组合问题似乎是导致交货时间增加的主要原因，因为库存在下滑的市场中达到平衡，”他总结道。

文章翻译自《国际电子商情》姐妹刊EPSNews，原文链接：