国际电子商情4日讯 据时事通讯社、《每日新闻》等日本媒体报道，当地时间3号，日本国土交通省发布消息称，鉴于丰田子公司——大发工业等公司在获取汽车和发动机量产时所需的型号认证过程中接连发生欺诈行为，日本国土交通省指示调查共85家汽车生产公司是否存在类似情况。

调查结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型存在认证欺诈问题。

何为申请车型生产认证？首先，由车企向主管部门提交车辆的试验数据报告，确认合格以后，主管部门再给车企发放允许生产上市的公告目录，这样车企就可以在市场销售汽车并上牌照。如果车企在此过程中存在舞弊行为，即为达到比较高的检测标准，用了不一样的车做测试，在实际销售中降低标准，那么用户开的车就可能存在安全隐患，或是环保不达标问题，将对车主生命安全造成威胁。

据报道，被国土交通省发现的不正当行为包括：马自达汽车在测试中重写了发动机控制软件，进行碰撞试验时还对测试车辆进行欺诈性处理；雅马哈在过去生产的两辆车的测试报告中有虚假陈述；本田汽车在过去生产的22款车型的噪音测试报告中有虚假陈述；铃木汽车对过去生产的一款车型的制动装置测试结果进行了虚假陈述。

针对上述行为，日本国土交通省已发出指示，要求丰田、马自达、雅马哈发动机正在生产的6款车型在确认安全性是否符合标准之前停止出货。还要求问题车企启动内部调查并尽快递交调查结果。

6月3日当天，丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会，就此事鞠躬道歉。

日本本田汽车公司发布信息称，自2009年以来，该公司在车辆噪音测试、发动机测试等方面存在不当行为，涉及的车辆总数约为435万辆。

但本田公司坚称，这些车在性能上没有缺陷，都符合相关标准。

日本丰田汽车公司发布信息称，截至今年4月底，该公司测试违规行为所涉及的车辆总数约为170万台。

丰田在公告中致歉，表示相关车辆已通过彻底的内部验证，不存在违反法律法规的问题。从即日起，公司将暂停在日本生产的三款车型的销售。

丰田集团社长丰田章男在记者会上称，“造假是动摇认证制度的原则性问题，是汽车制造商绝不能做的事。作为丰田集团的负责人，我就此由衷道歉。”

另外，马自达社长毛笼胜弘也在记者会上表示，“让使用马自达汽车的顾客感到担忧，对此感到愧疚……我深刻对待作为经营方的责任。”

数据造假等问题频发致使日本制造业信誉受损，本次事件再度引发外界对日本汽车质量问题的关注。

2024年一季度，丰田、本田两家日系车企在华销量下滑。其中，丰田在华累计销量为37.4万辆，同比下滑1.6%；本田在华累计销量为20.7万辆，同比下滑6.1%。

另外，日系车在全球销售范围广泛，此次造假事件曝光后，可能会造成全球范围之内的汽车召回。

据不完全统计，今年以来，丰田在全球共召回逾185万辆。2月份以来，丰田在全球的销量已经连续三个月下滑，下滑幅度分别为12.1%、15.9%、4.5%。