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研发客服10 月 29 日消息，的发展受到充电基础设施严重不足的阻碍，根据 Enechange Ltd.的数据，平均每 4,000 人只有一个充电桩，而欧洲、美国和中国的这个比例都要高得多，欧洲的比例为 500 人，美国为 600 人，中国为 1,800 人。
本文引用地址：在德勤最近进行的一项调查中，消费者对充电桩的普及表达了比其他任何国家都高的担忧，大约 40% 的受访者表示担心充电基础设施不足。为了解决这个问题，日本政府已经将其目标提高一倍，到 2030 年在全国范围内建设 30 万个充电站，并在本财年向运营商提供 175 亿日元（IT之家备注：当前约 8.56 亿元人民币）的巨额补贴。
日本的汽车制造商也在采取措施加速向电动汽车的转型。本田汽车公司计划到 2040 年逐步淘汰汽油动力汽车的销售，而日产汽车公司则打算到 2030 年推出 27 款电气化车型，其中包括 19 款电动汽车。丰田汽车公司也制定了雄心勃勃的销售目标，到 2026 年销售 150 万辆纯电动汽车，到 2030 年销售 350 万辆。
日本充电基础设施不足的部分原因是改造旧建筑面临挑战，因为需要得到居民的同意才能在公寓综合体中安装充电桩。不过，新开发的项目正在积极增加充电基础设施，以吸引潜在的电动汽车车主。
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