针对此消息，美东时间周一，美国汽车巨头福特汽车公司“官宣”，计划与宁德时代合作，投资35亿美元在密歇根州建立一家电动汽车电池厂。

而今（14）日宁德时代相关负责人向国内媒体透露，“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”

至此，“宁德时代与福特35亿美元在美建厂”的消息基本被证实。

迈向碳中和之路，充满机遇与挑战。3月29日，AspenCore将在上海举办，同期将举办第二届“碳中和暨绿色能源”论坛，推动半导体产业链上下游交流与合作！点击报名参加。

福特出钱、宁德出技术？

福特计划在美国密歇根州马歇尔市(Marshall)附近建造一所磷酸铁锂电池厂。该工厂计划在2026年投产，产能为35千兆瓦时，足以年产40万辆电动汽车，将创造约2500个就业岗位。这也将是福特此前曾宣布计划在北美和欧洲建造的四家电池厂之一。

福特希望，可以通过在美建厂来降低电池生产成本、提供充电更快的电池，从而吸引更多在美客户。

福特负责电动汽车产业化的副总裁Lisa Drake强调，福特将通过一家全资子公司拥有这个新工厂，而不是作为与宁德时代的合资企业运营。她说，福特将从宁德时代那里获得技术许可，包括技术专长。

Drake在媒体电话会议上表示：“磷酸铁锂技术已经在美国出现。它应用在许多消费电子设备中，实际上也应用在另一种OEM产品中，但不幸的是，它总是进口的。这个项目的目的是通过在美国实际建立此项技术产能来降低风险。”

福特董事长Bill Ford宣布这项投资时表示：“‘在美国制造’将使我们更接近电池独立。”他还表示，宁德时代将帮助福特“加快速度，这样我们就可以自己制造这些电池了。”

宁德进军北美市场

对宁德时代而言，进军北美市场是其一直以来的“宿愿”。

据报道，宁德时代董事长曾毓群曾在2022年初的一场小范围的投资者沟通会上强调，“美国市场，宁德时代是一定要进的。”但同时，曾毓群也表示，美国的劳动力培训难度较高，另外工会、成本、安全等问题也要进行综合评估。

有分析指出，宁德时代与福特在美建厂，将有望提升其北美本土化生产能力，进一步打开美国本土市场，持续巩固全球龙头地位。

此外在供应链方面，宁德时代供应链管控能力领先，长期成本优势突出。2月13日晚，恩捷股份公告，子公司上海恩捷与宁德时代签订2023年度《保供协议》，供应协议约定数量的锂电池湿法隔膜。湿法隔膜作为动力电池领域主流产品，赛道火热、增长迅速。

迈向碳中和之路，需要产业链上下游的协同努力。3月29日，AspenCore将在上海举办，同期将举办第二届“碳中和暨绿色能源”论坛。IIC Shanghai 2023将聚焦物联网、汽车电子、智慧工业、IC 设计、EDA/IP、射频与无线技术等领域，以产品和技术展示、权威发布、高端峰会、技术研讨等形式，推动半导体产业链上下游交流与合作，全力打造覆盖电子产业的年度嘉年华！点击报名参加。