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研发客服不仅证明了滴滴砸钱的力度与成效，也从侧面表明了网约车市场是非常诱人的。今年5月16日，贝恩咨询在京发布中国出行行业报告。报告显示，中国已超美国、德国成为全球最大出行市场。仅2017年中国网约车市场的交易规模就已超世界其他各国的交易总和，预计到2020年中国网约车市场规模将达到720亿美元，与2015年相比增长11倍。巨大的市场利益背后已经滋养了第一代“恶龙”——滴滴。
今年5月4日，一件让人感到后怕的事情发生了。祥鹏航空一名21岁的空姐在郑州航空港区搭乘了一辆滴滴汽车赶往市内，被司机残忍地杀害，据受害者家属称，从警方的反馈来看，该名空姐至少身中二十余刀！
由此可见，在滴滴平台上，还存在司机带刀情况，宛如一个“骑兵”。
说到滴滴暴力，在这起杀人事件之前的4月29日，滴滴投资人张恒在自己的微信公众号上发文称，“滴滴打人，在我看来原本只是个笑话，想不到昨天我被滴滴司机打后变成了笑话。”
除了暴力，我们再说说钱的问题。比起一开始的超额补贴策略的滴滴，如今滴滴的高额费用也让用户在网上频频抱怨。单举一个例子，南方都市报记者在深入调查滴滴收费模式时发现，滴滴在高峰期有"三重加价"的现象，除了里程费涨价和动态加价外，还在拥堵、等待红灯时加收低速费。据河北青年报6月19日报道，市民赵先生在晚上10点半通过滴滴出行约了一辆专车，预估价格为35元，到达后滴滴平台显示赵先生需要支付45.33元，多出了将近30%。
然而这30%的额外冤枉钱，比起滴滴外挂来说，真的是小巫见大巫。前几天（8月11日、12日）华商报A04版连续刊登了“有滴滴司机使用外挂让费用翻倍”的新闻。这种外挂有多厉害呢？华商记者网用具体数据表达其卑劣之处：“打车前，app 预估费用为 8 元，预计行驶距离为 1.8 公里，滴滴司机使用了外挂，结束行程后，需要支付的费用却变成了 16.09 元，滴滴上显示行驶路程为 8.6 公里。”爱范儿网的一篇文章引援滴滴司机的爆料：原本费用为 100 多元的长途行程，使用外挂后，费用会高达 300-400 多元。
在滴滴平台赚不到钱的滴滴司机们，开始把枪口对准了广大的乘客们。
而如今，美团似乎想化身“勇士”来缠斗滴滴这个“恶龙”。3月21日，美团打车登陆上海。为了抢用户，美团对上海地区的用户、司机都给予了重金补贴。有用户称，“一打开app就收到了3张券，一张14元，两张三折”，领取的优惠券可直接用以抵消车费。还有“0元打车”吸引了不少用户，从战术上来讲，与滴滴曾经的掘市场策略如出一辙。
近日，外媒引援知情人士报道称，吉利集团旗下网约车平台曹操专车计划在新一轮融资中筹集至多30亿元人民币（约合4.37亿美元）。上汽集团旗下的电动车租赁服务公司EVCARD准备从外部投资人融入20亿元人民币（相当于2.92亿美元）。
两家都曾号称自己是中国第一家提供电动车网约车和共享服务平台。
不过有一个问题，我们必须警觉，一名网约车司机在接受媒体采访时表示：“哪边优惠力度大，就去哪个平台。”其实各个平台之争，不过还是在争那批司机罢了。然而有些司机去哪不都是杀手级的存在吗？
去年年底，一位高中生在早上搭乘一辆曹操专车去学校的路上发生车祸不幸去世。事后警察在车内发现注射针管，并在司机血液中发现有毒品成分，并证明司机是吸毒驾驶。但是，这则消息已经在正规新闻渠道搜索不到，只在知乎和一些贴吧残留。事情真伪就很难辨别。
今年7月20日，媒体还曝出武汉曹操专车某司机因“白加黑”超长驾驶14小时，突发脑溢血住院。背后很多惊悚的事件就不再赘述。
如果说平台之争只是让司机换个地方，而不是增加司机质量，那这本身就只是一场勇者斗恶龙的游戏。
缅甸有这么一个传说：有一条恶龙，每年要求村庄献祭一个处女，每年这个村庄都会有一个少年英雄去与恶龙搏斗，但无人生还。又一个英雄出发时，有人悄悄尾随。龙穴铺满金银财宝，英雄用剑刺死恶龙，然后坐在尸身上，看着闪烁的珠宝，慢慢地长出鳞片、尾巴和触角，最终变成恶龙。
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