资讯

对话Uhnder CEO:4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势; 4D成像雷达或将掀起汽车感知革命! 日前,蔚来宣布采用恩智浦4D成像雷达解决方案,特斯拉更早些时候,传出将使用Arbe......
毫米波雷达被特斯拉“返聘”,马斯克到底图的啥?;据说世界上最难的两件事,一件是把自己的思想装进别人的脑袋,一件是把别人的钱装进自己的口袋。这两件事,毫米波雷达做到了:让坚......
国产24GHz毫米波雷达成智慧养老新宠?;早在5、6年前,首波自动驾驶汽车热潮在国内兴起时,当时77GHz毫米波雷达(Millimeter Wave Radar)技术还未国产化,24GHz毫米波雷达......
车载毫米波雷达研究:2021安装量同比增长49.5%,2022前9月增长35.4%;1、车载毫米波雷达装配量持续增长,预计2025年达到2400万颗以上 2021年中国乘用车新车毫米波雷达......
它,能不能干掉激光雷达?;4D毫米波雷达,为何成为行业“新宠”? “博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。”相信大家都已经知道德国《商报》刚爆料的新闻。 博世放弃激光雷达,在于......
毫米波雷达研究:5R方案将成主流,4D雷达2025年起大规模上车;佐思汽研发布《2022-2023年乘用车毫米波雷达产业研究报告》。 2023年乘用车毫米波雷达产业研究: 2023年毫米波雷达......
从传统雷达的国产替代,到4D毫米波雷达的国产超越!;从L4到L2+,从高调到求稳,智能驾驶正走向一条更加务实的“量产”路。人们不再大谈特谈那些不能落地的概念,反而主机厂、供应链,甚至是消费者,都越......
自动驾驶下半场:DCM 技术如何突破雷达感知瓶颈?;作为自动驾驶系统的“眼睛”,雷达通过对目标物体发射并接收电磁波,由此获得目标至电磁波发射点的距离、多普勒频率、方位角、仰角等信息。相比......
2023年终盘点|4D毫米波成像雷达的风吹到哪了?;2023年自动驾驶行业最受关注的话题之一,无疑是4D毫米波成像雷达与激光雷达之间的竞合关系。到底是竞争多一点,还是合作多一点,迄今......
4D毫米波雷达平替激光雷达?这场误会该解了; “4D毫米波雷达替代3D传统雷达是一个绝对趋势。” 4D成像雷达,也就是我们常说的4D毫米波雷达,正在成为自动驾驶系统传感器的“明日之星”。 不仅......
自动驾驶下半场:DCM 技术如何突破雷达感知瓶颈?; 作为系统的“眼睛”,通过对目标物体发射并接收电磁波,由此获得目标至电磁波发射点的距离、多普勒频率、方位角、仰角等信息。相比......
毫米波雷达降价了;近日,汽车毫米波雷达芯片厂商们正在提供成本更低的 77GHz毫米波雷达,以加速毫米波雷达从 24GHz 到 77GHz 的过渡。此前由于规格差距较大,商场上77GHz 雷达......
4D毫米波雷达的优势何在?;“自动驾驶”,在过去的这几年里乃至未来,一直都是人们持续热议的热门话题。 在“电动化”转型向“智能化”的发展进程中,自动驾驶技术成为了汽车产业发展的新变量,中国......
巨头放弃激光雷达,4D毫米波雷达的混战已起; 【导读】继特斯拉宣布放弃所有雷达但“难舍”4D毫米波雷达,头部Tier1采埃孚量产4D毫米波雷达并于2022年退出激光雷达竞争后,近日,德媒......
车载雷达大时代之装车率、4D雷达与雷达抗干扰; 自动驾驶发展路线图上,应用最广泛的就是雷达传感器。据恩智浦半导体大中华区汽车电子首席系统架构师黄明达博士介绍,从基......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势;01.毫米波雷达 77GHz 正在取代24GHz 成为主流 毫米波雷达是一种使用天线发射波长1-10mm、频率24-300GHz 的毫......
领瞳科技推出波导4D雷达中央计算系统,赋能客户数据驱动雷达性能;日前,领瞳科技推出波导4D雷达中央计算系统,赋能客户数据驱动提升雷达性能。领瞳科技将携自主开发的波导4D雷达中央计算系统参加Las......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022;2022年成为激光雷达量产元年,不少激光雷达企业交出不错的量产答卷。但无论从技术研发还是上车量产来看,这都还只是个开始。 2023年的CES展格外热闹。作为......
世界雷达博览会盛大开幕 君鉴科技精彩亮相; 4月13日至15日,第十届世界雷达博览会、第三届“雷达与未来”全球峰会在北京首钢会展中心举办,展示我国在雷达技术方面的各类最新成就。世界雷达......
特斯拉“重回”毫米波雷达:纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来;2月16日,推特博主Greetheonly公开了HW 4.0硬件拆解信息,其中新出现了一项名为“Phoenix”的高精度接口,名称......
价格仅1/10,激光雷达杀手登场;车端传感器,新的革命开始了。 前脚头部激光雷达玩家才发了探测距离300m、成本比主流方案低一半的激光雷达。 今天,更具有价格优势的4D成像雷达,来炸......
恩智浦高管:2025年单芯片毫米波雷达将有望主导市场;毫米波雷达并不是一项近期才有的新技术,基于毫米波雷达的自动巡航控制 (ACC) 系统已经开发了几十年。 20世纪70 年代,第一批配备 35......
2023慕尼黑车展 | 加特兰携最新毫米波雷达芯片产品和方案出展,助力L2+智能驾驶;9月5日,2023德国慕尼黑车展(IAA)拉开帷幕,加特兰作为毫米波雷达芯片领军企业,展出了目前业界最全面的车规级毫米波雷达......
、“想”得快、“走”得稳。感知系统作为监测道路环境,让自动驾驶汽车“看”得清的主要系统,是决定自动驾驶汽车可以实现的第一步。 为了让自动驾驶汽车感知更加精准,离不开车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达......
热度飙升,4D数字成像雷达开启下一个风口;毫米波雷达部署上车已有近30年的时间,不过存在感一直不强,尤其是这几年势头更被激光雷达压住。但4D成像能力与数字化的快速迭代,以及年初特斯拉重新装回4D毫米波雷达......
激光雷达的春天来了?;3月12日,激光雷达企业禾赛科技披露2023年财报。财报显示,2023年全年,禾赛科技共交付激光雷达222116台,同比增长176.1%。其中,ADAS(高级辅助驾驶系统)激光雷达......
激光雷达又开辟新赛道,新产品能杜绝路口和泊车中的事故?; 2022年是车载激光雷达上车的大年,蔚小理代表的一众新势力们都开始在新车上装配激光雷达,甚至1颗激光雷达都拿不出手了,不放......
4D毫米波雷达成本持续降低,推高中低端车型渗透率;今年2月,Twitter博主Greetheonly发布特斯拉HW 4.0的实物图片,指出该产品具备至少两个以太网接口。此前,特斯拉曾向FCC递交毫米波雷达......
领瞳科技推出波导4D雷达中央计算系统,赋能客户数据驱动雷达性能; 【导读】日前,领瞳科技推出波导4D雷达中央计算系统,赋能客户数据驱动提升雷达性能。领瞳科技将携自主开发的波导4D雷达......
毫米波雷达市场竞争升级; 【导读】近日,有消息称,特斯拉公司自动驾驶系统(FSD) 新方案曝光,新一代硬件传感器方案涉及两方面变化:摄像头减少,由原先前置3个变成2个,但提高分辨率;同时重新启用之前放弃的毫米波雷达......
4D毫米波雷达发展到哪一步了?国内18家供应商技术盘点;自特斯拉被曝考虑重新加入雷达,且有可能是高分辨率4D雷达以来,国内市场对4D毫米波雷达的热情持续高涨。 盖世汽车梳理发现,目前国内至少有20......
512 线时代扑面而来,车载激光雷达行业准备好了吗?;制约激光雷达大规模商用的瓶颈在哪里? 如果放在两三年前,从业者们给出的说法可能包括「价格昂贵」、「难过车规」、「无法规模化量产」。 随着市场上搭载激光雷达......
安霸领先业界发布用于自动驾驶的集中式 4D 成像毫米波雷达架构;安霸傲酷自适应 AI 毫米波雷达软件和高能效的 5 纳米制程的 CV3 AI 域控制器主芯片首次实现 4D 成像毫米波雷达......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择?;激光雷达和毫米波雷达是自动驾驶车辆感知系统中常见的传感器技术,它们在实现自动驾驶的过程中起着关键作用。本文将详细探讨激光雷达和毫米波雷达......
硬核拆解,特斯拉毫米波雷达大揭秘;特斯拉毫米波雷达,无论是外观、还是参数,都和去年FCC公布文件一致。 “当你得到一辆HW 4.0汽车时,你做的第一件事是什么?当然是要把它拆开。”近日,知名......
自动驾驶感知层-超声波雷达&毫米波雷达;超声波雷达 定义:超声波雷达的工作原理是基于机械波与机械振动的物理现象。简而言之,超声波传感器由于其内部产生的压电效应,会产生并向周围发射机械波,当这......
从 3D 到 4D,毫米波雷达的中场战事;尽管特斯拉新款 Model 3 没有搭载 HW 4.0 硬件,也没有增加 4D 毫米波雷达,甚至还取消了毫米波雷达。但毋庸置疑,4D 毫米波雷达......
自动驾驶之眼的中场战事;由于毫米波雷达具有准确测量目标距离和速度的能力,可以不受雾、雨、雪和强光等环境条件的影响,目前已经成为支持高级辅助驾驶和自动驾驶的主要传感方式,被广泛应用于盲区检测(BSD......
R&S验证恩智浦的下一代汽车雷达传感器设计; 罗德与施瓦茨(以下简称R&S)的R&S RTS雷达测试解决方案验证了恩智浦半导体的下一代雷达传感器参考设计的性能。双方的合作推动汽车雷达......
R&S验证恩智浦的下一代汽车雷达传感器设计; 罗德与施瓦茨(以下简称R&S)的R&S RTS雷达测试解决方案验证了恩智浦半导体的下一代雷达传感器参考设计的性能。双方的合作推动汽车雷达......
恩智浦率先推出28 nm RFCMOS雷达单芯片系列 助力软件定义汽车构建ADAS架构;恩智浦率先推出28 nm RFCMOS雷达单芯片系列 助力软件定义汽车构建ADAS架构   ● 专为分布式雷达架构设计的新一代雷达......
万字长文讲清楚4D毫米波雷达;几个月前,笔者向一位同时做激光雷达和4D毫米波雷达的朋友提了一个问题:这两类产品你们都做,那你们是如何看4D毫米波雷达“干掉低线数激光雷达”的可能性呢? 这位......
从替代到超越,自主毫米波雷达跑出“加速度”;作为自动驾驶的核心传感器之一,毫米波雷达随着各种辅助驾驶系统的大规模上车,正迎来黄金机遇期。 据相关分析数据显示,2022年国内搭载毫米波雷达......
激光雷达是前路艰险还是如日方升?;近日,笔者与两位激光雷达业内人士围绕“激光雷达的发展前景”这一话题进行了交谈,出乎意料的是,这两位业内人士对行业未来发展的看法相差甚多。 业内人士1:“激光雷达......
恩智浦4D毫米波雷达助力L2+级智驾能力普及; 硬件成本是汽车新功能应用范围的基准线。随着摄像头成本下降,千元级的L2级智驾系统在2023年开始加速上车。而如今,相比激光雷达便宜不少的4D毫米波雷达......
从“有形”到“无形”,楚航科技发布隐形雷达;4月19日,盖世汽车获悉,毫米波雷达制造商楚航科技发布第六代毫米波雷达——隐形雷达。 根据楚航科技方面介绍,该款隐形雷达具备四大优势。 具体为:灵活......
这种汽车零部件,价格要卷疯了;要说车上什么零部件最卷?那一定是激光雷达(LiDAR)。 昨日,速腾聚创(Robosense)发布最新激光雷达产品MX,官方称他们把综合成本打到了千元级别,甚至......
4D成像雷达,到底是不是汽车的未来;刚过完“五一”小长假,蔚来汽车宣布与恩智浦达成合作,将在新车上搭载恩智浦的4D毫米波雷达,相关车型可能会在2024年量产交付。 此前的4月,蔚来......
自动驾驶,必须告别激光雷达「PTSD」;自动驾驶,必须告别激光雷达「PTSD」。 PTSD,即创伤后应激障碍。这是一种经历创伤变化所引起的情绪状态,会引起不同寻常的情绪反应、自我......
车载激光雷达的四大不可逆趋势;自动驾驶,必须告别激光雷达「PTSD」。 PTSD,即创伤后应激障碍。这是一种经历创伤变化所引起的情绪状态,会引起不同寻常的情绪反应、自我心理防御及行为反应。 眼下......

相关企业

;深圳市富天源电子有限公司;;深圳市富天源电子有限公司是经国家相关部门批准注册的专业生产汽车倒车雷达产品的高新技术企业.公司通过ISO9001质量体系认证,专业生产各种车辆使用的倒车雷达系统,汽车
;深圳市佰誉达科技有限公司;;深圳市佰誉达科技有限公司是一家致力于智能交通、安防监控、工业控制等行业解决方案的高科技公司.公司推出了一系列民用雷达产品,主要涉及汽车安全雷达、交通流量雷达、车速监测雷达
可以替代同类进口产品。生产的主要产品有:雷达物位计、雷达液位计、雷达料位计、智能雷达料位计、导波雷达料位计、智能雷达物位计、导波雷达物位计、智能雷达液位计、导波雷达液位计、
;香港科森(深圳)科技有限公司;;香港森科科技有限公司供应倒车雷达厂家|倒车雷达批发|倒车雷达品牌|车 载MP3品牌,是一家专门从事汽车电子产品研发、生产与销售为一体的科技公司。 公司以倒车雷达
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年,公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立,依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础,旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;雷达;;
;深圳市顺禾电器科技有限公司;;主营产品或服务: 倒车雷达;可视倒车雷达;后视系统;车载显示器;车载摄像头; 深圳市顺禾电器科技有限公司是以研发、生产、销售为一体的科技型企业,主要生产汽车倒车雷达
;金雷达电子;;
;瑞意科技;;雷达出售
;华创微波;;雷达接收前端