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销量大国拉开了7万辆的差距,相信今年欧洲市场会成为全球新能源车市场的销量大头。不过作为全球新能源车企的龙头,特斯拉在欧洲市场并未受到热捧,网上有数据统计显示,特斯拉......
特斯拉减少75%碳化硅用量降低造车成本,国内新能源车企如何实现“价格战”突围?; 在国内新能源车市场,称得上是最大的“鲶鱼”,一举一动总能搅动起不小的“水花”。 近日,“鲶鱼”特斯拉......
更高的碳化硅模块,也是最好的选择! △ 特斯拉Model3 逆变器采用24颗SiC模块 另外相比IGBT,碳化硅更耐高压的优势(千伏以上),更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构,不止......
更高的碳化硅模块,也是最好的选择! △ 特斯拉Model3 逆变器采用24颗SiC模块 另外相比IGBT,碳化硅更耐高压的优势(千伏以上),更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构,不只......
与江淮的上述合作计划如果最终获得通过,这有望吸引更多车企巨头(包括在中国已有合资公司的车企)加入中国新能源汽车产业大军中,推动中国新能源汽车高速发展。 如需获取更多资讯,请关注微信公众账号:半导体行业观察 延伸阅读: 特斯拉......
车售价249900元。 作为外资新能源车的特斯拉被纳入政府采购清单在全国尚属首例,创下一大突破。 对此,江苏省政府采购中心工作人员表示,政府采购不采购进口货物,进口货物需特殊审批,“但特斯拉不属于进口,属于国产......
雪上加霜。 与国内新能源汽车厂商类似,特斯拉在发展过程中离不开政策支持。据新浪网《特斯拉成功背后秘密:加州大力扶持新能源车》,2009年6月,特斯拉通过审批得到美国能源......
最好的选择! △ 特斯拉Model3 逆变器采用24颗SiC模块 另外相比IGBT,碳化硅更耐高压的优势(千伏以上),更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构,不止用在主逆变器上,还可......
用户真正能用上的场景、开启率、渗透率,以及口碑和使用成本。 近两年,新能源汽车的赛点逐渐由电动化转向智能化,于是作为智能化标杆的特斯拉常常被拉出来作单车对比、多车对比,毫无疑问最后都当了绿叶、做了......
汽车出海也正在拉开序幕。如今国产新能源汽车出海也不再局限于亚非拉发展中国家,已经开始挤进了竞争激烈的欧洲、澳洲市场。其中,比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家,均成为中国新能源车......
,比亚迪、上汽大众等传统和新能源车企纷纷降价,加剧了市场竞争。4月21日,特斯拉中国全系车型降价1.4万元,不到一个月前曾涨价。紧接着,理想汽车也宣布降价,多款车型降价1.8万-3万元,并为......
期多次反复充放电之后,电池性能会出现衰减,续航也会慢慢降低。受续航与充电因素拖累,新能源汽车难敌传统燃油车。 ▲ 特斯拉电动汽车使用的 18650 电池(来源:Flickr/Arnold de Leon CC......
芯片的制程工艺并不是最主要的。即便特斯拉对自动驾驶芯片有更高的要求,芯片的大小也不用刻意追求。同样是缺少高端制程工艺,华为手机被拦腰打断,但国产新能源汽车却不受影响,原因就在这里。 可以这么说,特斯拉......
保护锂电池安全。 尽管如此,特斯拉频繁的起火事件还是让其站上了风口浪尖。业界认为,在锂电池技术尚难以平衡汽车安全和续航的背景下,提高 BMS 技术以保护锂电池安全,它将是减少新能源汽车起火事故、推动新能源......
“会考虑”。但那表情却有些意味深长。 韩国的LG新能源,曾经在单月装机量上超过中国的宁德时代,也较早地就打入了特斯拉的供应链,比宁德时代进入的时间还要早。但最近一年,LG新能源却颇感失落,在特斯拉......
轻量化、核心器件等。天齐赣锋华友、广东鸿图、“三三”组合、创新股份、先导智能、精锻科技、得润电子等。 特斯拉Model S供应商及国内相关上市公司 中国新能源汽车产业链细分行业对比......
作为一台省电的前驱车;高速场景则可以作为一台动力强劲的全驱车。   碳化硅技术也是蔚来 ET7 降低能耗的一大利器。蔚来是继特斯拉与比亚迪之后,第三家规模化应用碳化硅功率模块的新能源车......
,而后者年产能则将是上海超级工厂的‘两倍’。” 图:网页截图 此前的3月25日,来自“范儿说事”的报道称,“弗迪电池宣布获得特斯拉订单,并且从2022年第二季度开始就向特斯拉供应刀片电池。这是弗迪电池迈向全球新能源......
少了很多技术壁垒的限制,所以国产电机的制造水准不比海外企业差。 各类新能源电机优劣对比 现阶段电机的分类,主要有直流、交流感应、永磁同步和开关磁阻四种,目前,永磁同步由于其较优的性能,是主流的电机类型。交流......
新能源汽车国产供应商业绩“大丰收”,特斯拉降价以谋市占;有分析指出,随着我国新能源汽车产业的发展,整车供应体系由封闭走向开放,同时,电动化和智能化加速,使得相对应的零部件单车价值量有了很大提高。从量......
电池成本已占到汽车总成本的40%~60%。而目前国内新能源车企中毛利率最高的理想不过20%左右,而蔚来和小鹏只有13.3%和13.5%。特斯拉毛利率高(25.6%)是因为其采购成本更低。 有知情人士透露,宁德时代供应特斯拉电池的价格是国产新能源车......
S/X 降幅则高达近车价的 10%,高配降价直逼 1W 美金。 一如既往,本次降价也导致国产新能源车甚至一些燃油车终端加大优惠,不久后北京商报就发了一篇名为《特斯拉降价伤人伤己》的文......
元收购价完成 SolarCity 的收购,开始将太阳能板业务整合进特斯拉,打造整合电动车与太阳能事业的洁净能源公司。 在 17 日关于特斯拉购并 SolarCity 的股东投票中,高达 85% 的股......
针对核心硬软件开始自研之路 特斯拉与国内三家造车新势力的自研能力对比 在传感器方面,特斯拉与Liminar合作研发激光雷达,而国内三家新势力则购买合作方产品;在毫......
,各式各样的车头大灯,都被搭载到了新能源新车上,更有甚者,花哨的大灯技术成为了很多中高端定位的新能源车型的重要卖点。即便是号称“灯厂”的奥迪,在如今的国产新能源车面前,也失去了吹嘘的资本。 为什么新能源车......
无限可能。 中信建投分析师武超则近日表示,过去一年,整个新能源车渗透率大幅提升,但在背后,不管是特斯拉还是各种造车新势力,它所布局的,更多的会围绕未来车内的智能座舱、自动驾驶等等,这些......
汽车销量约为950万辆,市场占有率达到该年汽车总销量的31.6%。预计2024年,中国新能源汽车销量将达1200-1300万辆,市占率或超过全球新能源汽车市场的45%。 在这种背景下,新能源汽车对车载SiC......
汽车渗透率有望达到37.9%。 那么,国产新能源厂商是怎么做到3年时间里逆袭的? 智能化应该是其中的一个重要原因,随着时间的推移,它甚至有可能成为国产车实现逆袭的一个关键原因。 为什么这么说呢?今天就通过3个问......
碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态,碳酸锂价格下调还未结束,2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间。 这为产业中下游带来巨大的成长空间,储能、整车厂、新能源车等行业有望加速发展,产业格局将更加健康。 过去两年国产新能源车......
疑问已经做到了全面领先。而在新能源车宽广的战线上,动力电池技术无疑是贯穿始终的核心纽带之一。从这个角度出发,中国新能源车奠定如今的核心地位,方形电池技术的成熟与应用功不可没。然而圆柱电池俨然一副卷土重来的架势,并且这次还不止有特斯拉......
宽广的战线上,动力电池技术无疑是贯穿始终的核心纽带之一。从这个角度出发,中国新能源车奠定如今的核心地位,方形电池技术的成熟与应用功不可没。然而圆柱电池俨然一副卷土重来的架势,并且这次还不止有特斯拉......
正在寻找中国和韩国的材料供应商,以帮助降低其最新的4680电池的成本并提高能量密度。与此同时,该公司正在努力解决与4680电池相关的性能和生产问题,这些问题曾导致Cybertruck的上市推迟。 据悉,特斯拉已寻求与中国宁波容百新能源......
特斯拉与SolarCity联合后, 惊艳亮相; 半导体行业观察就在特斯拉(Tesla)宣布成功以 26 亿美......
对比特斯拉Model 3,比亚迪海豹75%零部件自产;9月6日消息,对于特斯拉在行业的地位和资源,其打价格战后,会倒逼其他新能源车企加入降价队伍,且降幅会更大。 同样作为目前行业的领头羊,比亚......
也陆续发布“禁售燃油车”时间表,这无疑为国产新能源车出口打开黄金窗口期。 同样在今年8月,中国汽车出口总量首次跃居全球第二。中国汽车加速驶向海外市场的动力之一,正是来自于新能源领域的高速增长。 5年前......
一波划算的广告。 去年国产特斯拉落户上海的时候还有这么一个故事,行业内曾传出特斯拉与不同地方政府协商落地汽车厂的事宜,上海市临港、广州市南沙区是传闻中争夺最为激烈的两个区域。当时......
TrendForce集邦咨询:2023年第三季新能源车销量345.5万辆,比亚迪纯电车销量紧追特斯拉; Nov. 30, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询统计,2023年第三季新能源车......
“卷”进油电同价时代,动力电池如何降本增效?;年初,特斯拉国产车型降价率先打破了新能源市场开年的平静,紧接着,问界、小鹏、零跑等国内车企纷纷跟进降价,车市价格战就此蔓延开来。 但是,随着......
汽车出海的最重要市场之一,是许多车企出海的重要目的地。中国新能源汽车对欧洲出口排名前三的国家分别为比利时、英国和斯洛文尼亚,数量分别为19.8万、10.9万、4.7万辆。但北欧三国和荷兰等新能源汽车渗透率高的市场,畅销车型依然是特斯拉......
出来生产售价更低车型的预期,也会压缩10万到20万区间的汽车品牌的成长空间。 新能源汽车的成本卷王特斯拉又降价了,在2023年开年,送给国产新势力品牌一记暴击。 一些已经宣布提价的,比如哪吒、比亚迪,后续......
和电池领域内各企业争相布局大圆柱电池,希望在下一代车型和电池设计上争取主动权。 樊文光称,一年前,处在新能源车企第一梯队的只有特斯拉一家愿意使用或者有明确意向打造关于大圆柱电池的纯电平台,第二......
康南旅游集散中心超充站、桑堆服务区超充站正式上线。 据悉,318国道理塘至亚丁公路是广受国人关注的自驾游线路,全长890公里,被誉为“中国人的最美景观大道”。 华为表示,此次上线的全液冷超充为假期自驾出行的新能源车......
也仅仅过了一个季度的时间。 那么,是哪些因素绊住了理想迈向盈利的脚步,又是什么,让一众新势力车企至今仍然身陷亏损的泥淖呢? 电池-上游吃肉下游饥荒 显然,电池涨价是造成一众新能源车企持续亏损的头号原因。 7月下......
家车企、157款车型标配/可选配L2功能。新能源车销量中智能汽车占比为47.95%,低于11月的54.44%。 从企业来看,12月前三位置未发生变化,依然是比亚迪、特斯拉和理想; 从车系来看,12......
卡和一款名为R1S的SUV,亮相洛杉矶车展。三年后,Rivian作为一家电动车初创企业上市,并以超过1500亿美元的市值,超过通用和福特,紧随着特斯拉与丰田之后,成为全球市值第三的车企,也因......
风汽车已提出目标,到2025年芯片国产化率将超过30%。在这种条件下,在车规级存储方面,兆易创新有三大优势。 第一,国产化和本地化。除去特斯拉外,全球新能源汽车的厂家大多是在中国,越来越多的新能源解决方案是国产......
爆发的领域,在英伟达的营收上却呈现出“冰火两重天”的状态。 一直以来,艰难提振的汽车业务,都是英伟达不言而喻的痛。在英伟达汽车业务发展过程中,该公司与特斯拉之间合作的“拉扯”是一重要转折点。 早期,英伟达一直希望能够通过特斯拉在新能源......
%,全球搭载800V架构的新能源汽车215.3万辆,3年CAGR=189.2%。 “上车”高压需要“系统工程” 与新能源车......
、中国1座、欧洲2座,还有两座待建工厂。 欧洲的德国柏林工厂最快将在21年Q1末开始生产新版ModelY,自制电池厂进度落后于整车厂。 特斯拉......
供应商管理能力方面,大部分中国新能源车企甚至比不上特斯拉。由此可见,我们还需要更多的历练,去打造属于自己体系、符合自身特点的供应链体系。 三. 打造差异化的市场。在过去10年间,苹果......

相关企业

;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
;瓦埃姆新能源电子(中国)有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器,信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器,并研
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块:新能源新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才,开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪),电机内外转子磁场分布计算机处理系统,HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计,HT700系列数字式磁通计,标准磁通校验器,模拟式特斯拉
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器,包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器,输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;高斯计-上海亚皓仪表设备有限公司;;上海亚皓仪表设备有限公司(主营:高斯计,特斯拉计,磁通计,充磁机,退磁机,铁损仪,多极磁环测量,永磁测量装置,软磁测量装置,硅钢测量装置,BH仪等
脱磁器,数字特斯拉计(高斯计),多通道特斯拉计,数字磁通计,振实密度测试仪,充磁机,退磁机,硬盘、软盘、磁卡消磁器,电磁铁,永磁快速测试仪,BH永磁测试仪,磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠,性价
;银新能源科技有限公司;;银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司
;山东金隆新能源设备有限公司;;山东金隆新能源设备有限公司,丝杆升降机. 。 山东金隆新能源设备有限公司,丝杆升降机. 公司现在的品牌是金隆,公司的产品优势是山东金隆新能源设备有限公司,是德