加利福尼亚，圣克拉拉 – 2022年5月4日 – 豪威集团，全球排名前列的先进数字成像、模拟、触屏和显示技术等半导体解决方案开发商，当日发布用于汽车行业的高级人工智能专用集成电路（ASIC），该产品能以无缝方式同时为专用的驾驶员/乘员监控系统（DMS/OMS）供电。该产品采用晶片堆叠架构提供集成的RGB-IR图像信号处理（ISP），在单个低功耗、小尺寸封装芯片中采用两个人工智能神经处理单元（NPU）并内嵌DDR3内存（2Gb）。

Strategy Analytics自动驾驶汽车研究总监Mark Fitzgerald表示：“对于希望遵守地区安全法规的厂商来说，高性能、低功耗、小封装尺寸的驾驶员监控解决方案极具吸引力。能够灵活增加附加功能并扩展到座舱监控更是一项额外优势。”

加利福尼亚，圣克拉拉 – 2022年5月4日 – 豪威集团，全球排名前列的先进数字成像、模拟、触屏和显示技术等半导体解决方案开发商，当日发布用于汽车行业的高级人工智能专用集成电路（ASIC），该产品能以无缝方式同时为专用的驾驶员/乘员监控系统（DMS/OMS）供电。该产品采用晶片堆叠架构提供集成的RGB-IR图像信号处理（ISP），在单个低功耗、小尺寸封装芯片中采用两个人工智能神经处理单元（NPU）并内嵌DDR3内存（2Gb）。

Strategy Analytics自动驾驶汽车研究总监Mark Fitzgerald表示：“对于希望遵守地区安全法规的厂商来说，高性能、低功耗、小封装尺寸的驾驶员监控解决方案极具吸引力。能够灵活增加附加功能并扩展到座舱监控更是一项额外优势。”

OAX4600是采用豪威集团每秒运算2兆次的专用NPU的新一代ASIC。该产品还采用了Seeing Machine的Occula™ NPU，以提高应用灵活性。OAX4600采用2Gb的内嵌DDR堆叠存储器以及搭载NEON™核心子系统的tri-ARM® Cortex® A53。

豪威集团汽车产品市场经理Brian Pluckebaum说：“OAX4600将是汽车行业的一场变革。该产品集成了一系列专为车内监控系统（IMS）开发的独特功能，小尺寸和低功耗能让厂商灵活地将摄像头安装在车内任何位置，不受空间限制。它采用豪威集团的ISP处理技术和专用NPU来确保以稳健、无延迟的方式处理图像，甚至包括RGB-IR图像。我们在设计这款设备之初就考虑到了ASIL B功能安全。”

OAX4600能够处理更高的分辨率，最高可达500万像素。该产品启动速度快，可以缩短摄像头内部从上电到出图之间的延迟，并集成了网络安全功能。

OAX4600采用BGA封装，样品将于2022年第三季度上市。欲了解更多信息，请联系豪威集团的销售代表：。

责编：Johnson Zhang

OAX4600是采用豪威集团每秒运算2兆次的专用NPU的新一代ASIC。该产品还采用了Seeing Machine的Occula™ NPU，以提高应用灵活性。OAX4600采用2Gb的内嵌DDR堆叠存储器以及搭载NEON™核心子系统的tri-ARM® Cortex® A53。

豪威集团汽车产品市场经理Brian Pluckebaum说：“OAX4600将是汽车行业的一场变革。该产品集成了一系列专为车内监控系统（IMS）开发的独特功能，小尺寸和低功耗能让厂商灵活地将摄像头安装在车内任何位置，不受空间限制。它采用豪威集团的ISP处理技术和专用NPU来确保以稳健、无延迟的方式处理图像，甚至包括RGB-IR图像。我们在设计这款设备之初就考虑到了ASIL B功能安全。”

OAX4600能够处理更高的分辨率，最高可达500万像素。该产品启动速度快，可以缩短摄像头内部从上电到出图之间的延迟，并集成了网络安全功能。

OAX4600采用BGA封装，样品将于2022年第三季度上市。欲了解更多信息，请联系豪威集团的销售代表：。

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