最近思特威收到了上海市科技小巨人企业项目的评定书，评价结果为“优秀”。与思特威同一批入围的“小巨人”企业共有90家，其中只有4家评级“优秀”，思特威就是其中之一，成为“尖子生”。

上海已迈入全球重要科创城市行列。而上海市科技小巨人企业，一直被认为是上海在全方位创新、自主知识产权、科技研发应用等领域的“先锋力量”。入围的企业大都有着一技之长，或在某一科研领域“专精特新”，已是大浪淘沙“百里挑一”，思特威凭什么能成绩“优秀”，成为“尖子生”中的佼佼者？

从专攻方向来看，思特威切入的赛道属于高竞争赛道——CMOS图像传感器，这一赛道横跨光学和电学设计两大领域，巨头环伺，既承载着最底层的物联网技术，也需要在前沿领域“攀越巅峰”。思特威始终专注于高端成像技术的创新与研发，产品已覆盖了安防监控、机器视觉、智能车载电子、智能手机等多场景应用领域的全性能需求，并且成绩优异。以安防监控领域为例，根据TSR的数据显示，2020及2021年，思特威均位列安防CIS出货全球第一。TSR预测，2022年思特威仍将以超过31%的市占率位列榜一。

最近思特威收到了上海市科技小巨人企业项目的评定书，评价结果为“优秀”。与思特威同一批入围的“小巨人”企业共有90家，其中只有4家评级“优秀”，思特威就是其中之一，成为“尖子生”。

上海已迈入全球重要科创城市行列。而上海市科技小巨人企业，一直被认为是上海在全方位创新、自主知识产权、科技研发应用等领域的“先锋力量”。入围的企业大都有着一技之长，或在某一科研领域“专精特新”，已是大浪淘沙“百里挑一”，思特威凭什么能成绩“优秀”，成为“尖子生”中的佼佼者？

从专攻方向来看，思特威切入的赛道属于高竞争赛道——CMOS图像传感器，这一赛道横跨光学和电学设计两大领域，巨头环伺，既承载着最底层的物联网技术，也需要在前沿领域“攀越巅峰”。思特威始终专注于高端成像技术的创新与研发，产品已覆盖了安防监控、机器视觉、智能车载电子、智能手机等多场景应用领域的全性能需求，并且成绩优异。以安防监控领域为例，根据TSR的数据显示，2020及2021年，思特威均位列安防CIS出货全球第一。TSR预测，2022年思特威仍将以超过31%的市占率位列榜一。

数据来源：TSR | 1H2022 CCD＆CMOS  Area Image Sensor Market Analysis

构筑企业的竞争力“护城河”，在极具挑战的“夜视”领域，思特威立足专精特新，在业界推出“夜视全彩技术”，让人们“穿透”黑暗看见更多风景。前不久，央视首次直播了夜色中的钱塘江大潮，从过去的“只闻其声”变成“可见浪潮”，这其中，思特威就担任了“关键先生”——通过在镜头中采用思特威SC2110的大靶面图像传感器，以及其具有的“夜视全彩技术”，使观众在极微弱光线的情况下仍可欣赏夜色。

从2017年起步创业，思特威成立至今恰好5年。全球超过230件授权专利，60%以上为发明专利，多次承担省市级项目，与多所院校展开产学研合作，参与制定各类标准……这五年间，正是抱着不断攀越巅峰的执着与追求，让思特威能赋予产业终端应用以“芯”的生命力，也为自身的高速增长持续助力。今年5月20日，思特威成功登陆上交所科创板。

不仅“技能”过关，思特威在应用场景的拓展上也敢于人先。当前，全球新能源汽车正处于高速爆发期，作为国内极少拥有自研车载图像传感器技术的高科技企业，思特威已成立新晋事业部“汽车芯片部”，致力于车规级CMOS图像传感器技术的精进，从提升夜视性能、扩大动态范围、通过车规可靠性认证、探索低功耗性能等方向赋能车载电子应用，打开新“视界”。

资料显示，早在2019年思特威就设计出第一颗车规级前装CIS——它也被认为是车载应用最核心的增长点之一。目前，思特威针对汽车应用领域已经发布了多款高性能CIS产品。据 Yole 最新报告数据显示，2021 年，思特威位居车载 CIS 市场全球排名第四，国内排名第二。

数据来源：Yole | Status of the CMOS Image Sensor Industry 2022

目前，思特威已展开了新一代车载CIS产品的全面规划，覆盖包括车载影像类应用、ADAS应用以及舱内DMS与OMS应用等，以优异的成像性能赋能智能汽车视觉、感知与体验，持续成为上海科创中心建设的新引擎、源动力。

本文转载自文汇报

责编：Johnson Zhang

数据来源：TSR | 1H2022 CCD＆CMOS  Area Image Sensor Market Analysis

构筑企业的竞争力“护城河”，在极具挑战的“夜视”领域，思特威立足专精特新，在业界推出“夜视全彩技术”，让人们“穿透”黑暗看见更多风景。前不久，央视首次直播了夜色中的钱塘江大潮，从过去的“只闻其声”变成“可见浪潮”，这其中，思特威就担任了“关键先生”——通过在镜头中采用思特威SC2110的大靶面图像传感器，以及其具有的“夜视全彩技术”，使观众在极微弱光线的情况下仍可欣赏夜色。

从2017年起步创业，思特威成立至今恰好5年。全球超过230件授权专利，60%以上为发明专利，多次承担省市级项目，与多所院校展开产学研合作，参与制定各类标准……这五年间，正是抱着不断攀越巅峰的执着与追求，让思特威能赋予产业终端应用以“芯”的生命力，也为自身的高速增长持续助力。今年5月20日，思特威成功登陆上交所科创板。

不仅“技能”过关，思特威在应用场景的拓展上也敢于人先。当前，全球新能源汽车正处于高速爆发期，作为国内极少拥有自研车载图像传感器技术的高科技企业，思特威已成立新晋事业部“汽车芯片部”，致力于车规级CMOS图像传感器技术的精进，从提升夜视性能、扩大动态范围、通过车规可靠性认证、探索低功耗性能等方向赋能车载电子应用，打开新“视界”。

资料显示，早在2019年思特威就设计出第一颗车规级前装CIS——它也被认为是车载应用最核心的增长点之一。目前，思特威针对汽车应用领域已经发布了多款高性能CIS产品。据 Yole 最新报告数据显示，2021 年，思特威位居车载 CIS 市场全球排名第四，国内排名第二。

数据来源：Yole | Status of the CMOS Image Sensor Industry 2022

目前，思特威已展开了新一代车载CIS产品的全面规划，覆盖包括车载影像类应用、ADAS应用以及舱内DMS与OMS应用等，以优异的成像性能赋能智能汽车视觉、感知与体验，持续成为上海科创中心建设的新引擎、源动力。

本文转载自文汇报

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