助力中国氢能技术产业化发展

• 新工厂占地面积约24万平方米，配备博世最大甲类燃料电池（总成）研发中心
• 博世提供多功率氢动力模块，全面覆盖城市出行、物流、中重型长途运输等商用车典型场景
• 高效、紧凑、轻量化重型电驱桥产品，进一步优化动力总成系统效率

作为博世布局电气化战略的重要基地，博世氢动力系统（重庆）有限公司新工厂于今日正式投入使用。该项目位于重庆市九龙坡区内，于2021年开工建设，占地面积约24万平方米，集氢动力产品研发测试、生产制造、销售管理为一体，配备博世最大的甲类燃料电池（总成）研发中心。

重庆市人民政府副市长江敦涛、重庆市九龙坡区委书记李春奎、博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士、博世集团董事会成员及博世智能交通业务主席马库斯·海恩博士、博世动力总成解决方案事业部总裁托马斯·鲍尔博士、博世中国总裁陈玉东博士、博世中国区执行副总裁徐大全博士、博世动力总成中国区总裁王伟良、庆铃汽车（集团）有限公司董事长罗宇光、庆铃汽车（集团）有限公司总经理徐松等出席了该落成典礼。开业典礼上，史蒂凡·哈通博士表示：“中国是全球最大的新能源汽车市场，在技术创新和产业化上处于全球领先地位。我们希望通过投资布局与本土伙伴合作积极把握未来机遇，助力中国可持续移动出行。”

得益于重量轻、可再生、排放物无污染等特点，氢是实现气候中立的重要条件。博世预计，到2030年，全球范围内每五辆六吨或以上的新卡车中就有一辆使用氢动力。因此，博世氢动力系统（重庆）有限公司自2021年成立以来，秉持对“氢未来”的愿景，始终以中国市场需求为核心，不断加强本地化研发力度，丰富产品组合，已经相继面向市场推出76千瓦、134千瓦、190千瓦等多款氢动力产品。这一系列产品可全面覆盖城市出行、物流、中重型长途运输等商用车典型场景。目前，300千瓦的氢动力模块也已经开始搭载客户的车辆投入实验。搭载博世氢动力模块的车辆运营里程已累计超过360万公里。博世集团董事会成员及博世智能交通业务主席马库斯·海恩博士表示：“博世致力于推动氢能技术产业化，具备快速将新技术扩展至大规模生产的能力，重庆新工厂的落成使用也印证了此点。”

与此同时，博世氢动力系统（重庆）有限公司还推出了高效、紧凑、轻量化的重型电驱桥产品。该产品集变速箱、电机及差速器共壳设计为一体，可搭配氢动力模块或纯电系统，用于18-49吨的重型商用车，进一步提升电动车动力总成系统的效率，助力降低运营成本。

交通运输是中国重要的用能领域，其能源绿色转型是着力实现“双碳”目标的重要路径。重庆市人民政府副市长江敦涛表示：“我们诚挚欢迎博世在重庆布局面向未来的氢能产业，项目新址的落成，不仅标志着重庆市与博世的合作站在了新的起点、迈上了更高台阶，更将有力促进重庆打造氢能产业生态，加快新能源及新型储能产业集群建设，助推重庆先进制造业高质量发展。”

“随着博世氢动力系统（重庆）有限公司新工厂的启用，博世氢动力总成在中国的产能将进一步提升。”博世动力总成中国区总裁王伟良表示：“我们将依托重庆政府配套的优势资源，立足重庆，不断探索更多的氢动力应用场景，为本土客户提供先进、有竞争力的解决方案，助力中国和世界各地构建低碳交通的未来。”

关于博世

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