作为全球动力电池一哥,在电池技术上准备了多条技术路线,去年发布了麒麟电池,比4680圆形电池性能更优秀,可轻松实现电动车1000公里续航,解决续航焦虑。
3月21日,宁德时代向媒体透露,宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。
据悉,去年6月23日,宁德时代发布了第三代CTP(celltopack)电池——麒麟电池。相比前两代CTP技术,麒麟电池完全取消模组形态设计,并通过冷却结构上的优化,使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。
宁德时代介绍,麒麟电池的体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg,电池包集成度为全球最高。
在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。
同时,麒麟电池支持5分钟快速热启动,10分钟快充,并且在极端情况时,电芯可极速降温,有效阻隔电芯间的异常热量传导。
而麒麟电池全球量产首发车型为极氪009,其将在麒麟电池量产后延迟1—2个月左右发布。
此外,2023款极氪001WE版100kWh车型,可选装140kWh麒麟电池包,车辆的CLTC综合工况续航里程可达1032km。
文章来源于:21IC 原文链接
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