近年来，车用LED照明技术发展迅猛，已成为汽车制造商提高驾驶舒适性和道路行车安全性的一种重要手段。其中用于自适应远光系统的矩阵式LED技术，可以实现重要的前大灯功能，从而根据不同路况提供所需的照明效果。

三年前，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX /OTCQX代码：IFNNY）和日亚化学工业株式会社宣布为汽车前大灯联合开发一款拥有16,000多个微型LED的高清（HD）光引擎。目前，两家公司正在推出业内首款用于高清自适应远灯系统的、完全集成的微型LED光引擎。这款矩阵式微型LED解决方案将于2023年在一款德国高端汽车中应用。

日亚化工欧洲有限公司汽车市场销售主管Yusuke Yamazaki表示：“新的、内置16,384像素的µPLS™微型像素照明解决方案，进一步扩充了日亚的高级汽车照明解决方案组合。它具有高清分辨率和业界更高的照明输出功率，通过提供比其他基于微镜的高清矩阵式大灯解决方案宽四倍的视野，以及大幅提高的照明输出功率，创造出全新的汽车照明体验。先进的高清灯光可以通过突出显示道路上或者路边的行人或物体，提醒驾驶员注意危险，还可以在道路上投射标记，引导驾驶员通过建筑工地或十字路口。此外，与目前的自适应远光解决方案相比，防眩目远光灯或转向灯等车灯解决方案运行得更加精准、顺畅，由此将驾驶员的道路行车安全和驾驶舒适性提升至全新水平。”

英飞凌科技高级副总裁兼汽车车身动力业务总经理Andreas Doll表示：“µPLS是业内首款能够驱动16,384个LED的、完全集成的矩阵式LED驱动器，它将所有需要的微型LED驱动器电路与大量诊断接口及高速视频与控制接口组合在一起。我们创新的µPLS解决方案比目前的高清矩阵式照明解决方案更加节能，有助于减少全球的二氧化碳排放，增加电动汽车的续航里程。此外，我们帮助客户实现了在道路上部署全数字化照明解决方案的愿景，以仅相当于单个半导体芯片大小的极小外形尺寸为客户节省了整体系统成本。µPLS再一次充分表明我们的产品支持数字化和低碳化，可助力社会实现净零碳排放。”

这款全新高清光引擎使用了日亚的微型LED技术和英飞凌的集成式LED驱动IC，可通过脉宽调制（PWM）控制分别驱动16,384个微型LED。该驱动IC还能单独监测每个微型LED并通过监测芯片温度实现出色的热控制。集成的视频接口能够高速传输来自光束发生器单元的视频信号。不同于市面上现有的高清矩阵解决方案，英飞凌的驱动IC只激活灯光模式实际需要的LED。与市面上基于微镜的高清矩阵式解决方案相比，极大地提高了μPLS光引擎的能效，而且大幅缩小了外形尺寸。

这款全新的高清光引擎使得未来的汽车前大灯设计可以变得更小、更纤细。另外，这款全新高清光引擎既可以在工厂进行数字编程，也可以由汽车制造商或驾驶员根据需要进行调整。比如，它会考虑左撇子和右撇子驾驶员的不同需要，为用户带来诸多便利。这些功能将帮助汽车制造商大幅降低设计和生产新型高清前大灯的复杂性。

关于日亚化工

作为全球技术领导者兼超大的LED和激光二极管制造商，日亚化工始终发扬“永无止尽的研究，创造更美好的世界”的精神。日亚化工成立于1956年，起初是一家特种化学品生产商，很快就发展成为发光材料（荧光粉）领域的领导者。公司分别于1993年和1996年开发并推出首个高亮度蓝色LED产品和首个白色LED产品。日亚化工还开发出了各种颜色的氮化物LED，包括紫外线和可见光激光二极管。日亚化工相信自己的产品在未来仍将处于全世界节能解决方案的最前沿。

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球电源系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约56,200名员工，在2022财年（截至9月30日）的收入约为142亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市（股票代码：IFX），在美国的OTCQX国际场外交易市场上市（股票代码：IFNNY）。

英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约3,000多名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。