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全球电动汽车电池价格暴跌

全球电动汽车电池价格暴跌

发布时间:2024-12-30 14:52:35

挑战依然存在，包括产能过剩、市场竞争以及供应链可能中断。

尽管面临政治不确定性与贸易争端，然而总体趋势显示，未来数年电池价格会下降，电动汽车市场也将持续增长，进而与内燃机汽车的价格趋向持平。

2024 年是电动汽车 (EV) 市场的关键一年，电池价格大幅下降，汽车格局持续转变。全球锂离子电池价格暴跌至每千瓦时 115 美元，较 2023 年的水平下降 20%。

电池价格的大幅下降，既推动了电动汽车的普及，也给汽车制造商和消费者带来了机遇与挑战。

图：电池组装(Wikimedia CC BY-SA 3.0)

产能过剩和需求放缓

电池价格大幅下跌有几个因素。彭博新能源财经电池技术团队负责人Evelina Stoikou 指出，电池产能过剩是主要原因。

她表示：“产能过剩现象十分普遍”，全球产能是锂离子电池年需求量的 2.5 倍以上。这种产能过剩源于电池制造商积极扩大生产，因为他们预计电动汽车和固定式储能领域的需求将激增。

“今年电池单元价格的降幅比电池金属价格的降幅更大，这表明电池制造商的利润率正在受到挤压，”她认为。“规模较小的制造商面临着降低电池价格以争夺市场份额的压力。”

加剧供应过剩问题的是电动汽车市场的增长放缓，而电动汽车市场是电池需求的主要推动力。虽然所有行业都经历了同比增长，但电动汽车市场的扩张不如前几年那么强劲。这种放缓，加上低成本磷酸铁锂 (LFP) 电池的涌入以及金属和零部件价格的下降，给电池价格带来了下行压力。

美国新电池工厂的资金

尽管价格较低，但全球范围内对产能的投资仍在增加。本月初，拜登政府批准了近 70 亿美元的贷款，用于支持在美国建设两家电池工厂。这些工厂将为 Jeep、克莱斯勒、道奇和 Ram 的母公司 Stellantis 生产的车辆供应电池。这笔资金旨在创造国内电池供应。

这笔贷款总额为 68.5 亿美元(不含利息)，将用于资助印第安纳州科科莫的两家电池厂。StarPlus Energy是 Stellantis 与韩国三星 SDI 的合资企业，负责开发这两家工厂。工厂竣工后将雇用 2,800 名员工，建设期间将雇用 3,200 名工人。印第安纳州的工厂预计将大幅扩大北美的电动汽车电池制造能力。

此外，总部位于加州的锂硫电池专业公司Lyten 计划投资超过 10 亿美元，在内华达州里诺附近建造全球首个锂硫电池超级工厂。该工厂预计将于 2027 年开始运营，年产能将高达 10 GWh。Lyten 的工厂将生产阴极活性材料和锂金属阳极，并组装锂硫电池单元。

Lyten 强调其电池完全在美国制造，并使用现成的当地材料，消除了对镍、钴、锰和石墨等进口矿物的依赖。这种国内采购策略将 Lyten 的电池定位为传统锂离子电池的低成本替代品。

“今天是 Lyten 九年历史上的最新里程碑。锂硫电池是电池技术的一次飞跃，它提供了一种高能量密度、重量轻的电池，采用丰富的当地材料制造，100% 在美国制造，”Lyten 联合创始人兼首席执行官 Dan Cook 表示。

价格平价即将到来

电池价格下降意味着电动汽车更加实惠，使其价格更接近内燃机汽车。纯电动汽车 (BEV) 的平均成本首次跌破 100 美元/千瓦时的门槛，达到 97 美元/千瓦时。这一重要里程碑使电动汽车更容易被更广泛的消费者接受。

然而，价格平价并不是在所有市场都统一的。虽然电动汽车在中国已经实现了价格平价，但在许多其他地区，尤其是欧洲，电动汽车的价格仍然高于同类燃油汽车。彭博新能源财经预计，随着低成本电池在中国以外地区越来越容易买到，未来几年更多细分市场将实现价格平价。

图：Freevoy超级混合电池(CATL)

汽车制造商的机遇与挑战

电池价格下降对汽车制造商来说既是机遇也是挑战。斯托伊库表示，小型制造商尤其面临着降低电池价格以维持市场份额的压力。这种竞争环境正迫使公司探索储能等新市场，并向消费者愿意支付更高电池价格的海外市场扩张。

传统汽车制造商已经在努力向电动汽车转型，而不断变化的市场环境又给他们带来了额外的压力。比亚迪等公司的成功，已经超额完成了电动汽车销售目标，凸显了市场竞争的日益激烈。与此同时，对中国电动汽车和电池材料征收关税等保护主义政策的再度抬头，给全球汽车行业带来了另一层复杂性。

未来的创新和市场动态

展望未来，持续的研发投入以及制造工艺和产能扩张将进一步降低电池价格并改善技术。包括硅和锂金属阳极、固态电解质和创新电池制造工艺在内的下一代技术有望在未来十年大幅降低成本。

然而，潜在的阻力即将出现。地缘政治紧张局势、以及价格低迷可能会阻碍新的采矿和精炼项目，从而导致原材料价格未来上涨。此外，由于对成品电池征收关税，价格动态可能出现扭曲，需求放缓，值得关注。

BloombergNEF 能源存储主管Yayoi Sekine 表示：“我们正在关注的一件事是，对成品电池征收新关税可能会导致价格动态扭曲，并导致最终产品需求放缓。无论如何，磷酸铁锂电池的普及、持续的市场竞争、技术、材料加工和制造的改进都将对电池价格施加下行压力。”

电池价格下降催化了电动汽车市场的重大转变，使价格更加接近，并创造了新的增长机会。然而，挑战依然存在，包括产能过剩、市场竞争以及供应链可能中断。这些因素的相互作用将塑造电动汽车市场的未来，使其成为未来几年值得关注的充满活力且快速发展的领域。

编辑注：原文发布在《国际电子商情》姊妹媒体EPS news：EV Battery Price Plunge Fuels Market Surge

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文章来源于:国际电子商情原文链接

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