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研发客服大成若缺，其用不弊。世界上鲜有完美的东西，在数字芯片领域亦如此，所以才会发展出CPU、GPU、FPGA、ASIC等形形色色的芯片各司其职。
智能座舱是最近几年厂商发力的重点，但车厂逐渐发现，现有SoC扩展能力不足，面对多传感融合具备一定挑战，这种情况下，FPGA更具优势。日前，赛灵思便针对ADAS传感器应用和车载信息娱乐系统（ IVI ），推出了 AMD 汽车车规级（ XA ）系列的最新成员：Artix™ UltraScale+™ XA AU7P。
最轻薄的16nm FPGA产品
在汽车传感器和数字座舱中，尺寸更小的芯片器件正越来越盛行。根据咨询机构 Yole Intelligence 的数据，高级驾驶辅助系统（ ADAS ）摄像头市场规模在 2023 年估计为 20 亿美元，预计到 2029 年将达到 27 亿美元。
为了满足这些市场需求，AMD 推出了 AMD 汽车车规级（ XA ）系列的最新成员：Artix™ UltraScale+™ XA AU7P。这款成本优化的 FPGA 符合车规标准，并针对 ADAS 传感器应用和车载信息娱乐系统（ IVI ）进行了优化。
新款 Artix UltraScale+ XA AU7P 采用 9x9 毫米封装，是 AMD 16 纳米 FPGA 或自适应 SoC 中最小的封装。这款轻薄的器件非常适合摄像头视觉或车载显示应用。它还采用芯片尺寸封装（ chip-scale package ），旨在提升 I/O 的路由/信号密度、提高焊点可靠性以及增强电气性能。
Artix UltraScale+ 器件是安全且高度可扩展的 AMD 车规级 FPGA 和自适应 SoC 产品组合的最新系列，该产品组合还包括 AMD Spartan 7、Zynq 7000 和 Zynq UltraScale+ 产品系列。
AMD 汽车部门高级营销总监 Wayne Lyons 表示：“伴随汽车市场的扩大，优化尺寸规格、功率和媒体处理对于汽车 OEM 和一级供应商来说变得更加重要。随着这款新型小尺寸规格 Artix UltraScale+ 器件的推出，AMD 将持续致力于打造能够实现 ADAS 和 IVI 协同的器件。”
客户已将 Artix UltraScale+ AU7P FPGA 设计到其 ADAS 边缘设备中，例如热像仪和红外摄像头。汽车设计人员可以利用这些器件进行边缘传感器的数据采集和图像/视频处理。此外，这些器件还可以连接到车载显示器，以增强信息娱乐功能。
AMD Artix UltraScale+ XA AU7P FPGA 以 AMD 汽车产品组合中最小的尺寸规格提供了高信号计算密度和优化的 I/O。Artix UltraScale+ 器件能助力客户通过高 DSP 带宽最大限度提升系统性能，适用于成本敏感且低功耗的 ADAS 边缘应用，包括联网、视觉和视频处理以及实现安全连接的安全功能。
车载视觉显示需要灵活性
事实上，智能车的发展速度已经远超芯片本身的代际迭代。
首先，集成在车辆上的器件和接口数量在不断增长，包括不断增长的摄像头、激光雷达等传感数量以及MIPI、PCIe、以太网、CAN、CAN-FD 等接口。其次，随着大模型上车，智能座舱对于人工智能和机器学习的需求也随之增长。
目前，硬件芯片大致分为两类，一是GPU、CPU和通用的SoC这种非可重构的芯片，另一类则是具备比较强的硬件可编程能力的FPGA。FPGA相较GPU和CPU来讲，效率更有优势，性价比更高，同时面对新型网络支持也会更有优势。此外，芯片从流片到上市应用需要一个非常长期的开发过程，代际差距会很明显，而FPGA的硬件可编程可重构能力，能够快速适应新型AI网络的快速发展。
AMD最新推出的产品Artix™ UltraScale+™ XA AU7P，主要便是应对的是摄像头视觉或车载显示应用，在此领域使用FPGA业界很常见。
在车载视觉和显示应用中，存在几个问题：第一，普遍需要无缝的视觉体验，例如屏幕的及时反馈，汽车也需要这种体验，而FPGA低时延特性本身就能发挥更好的效果；第二，市场需要使用简单的解决方案应对日益复杂的系统架构，现在汽车正在逐渐复杂化，架构也在集中化，更简单的方案才能满足要求，这款FPGA产品就有着很好的优化；第三，每种类型的显示屏都需要定制ASIC，现如今屏幕除了TFT、OLED以外，还要接通到LED上，甚至可能需要用到电子光学屏，FPGA这种可编程的器件无疑能够应付各种场景；第四，现如今汽车智能座舱也对小型化和成本有了要求，毕竟车机内放的东西越来越多，加之车厂卷成本卷上游，所以这款全新的FPGA产品非常契合现有市场。
当然，FPGA也有自己的专长，而不是一个万能的通解。AMD提供的便并非只有FPGA，而是一整套的解决方案。随着汽车产业创新步伐不断加快，对高性能计算加速和图形技术的需求也在走强。凭借业界丰富的高性能 CPU、GPU、FPGA 和自适应 SoC 产品线，AMD 正处于这一转折点的最前沿。从车载信息娱乐系统到高级驾驶辅助系统、自动驾驶和车联网应用等功能安全关键型应用，AMD 能为汽车制造商提供芯片和软件解决方案一站式服务。