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研发客服恩智浦新一代的低至0.8 mV，并且其全生命周期为考量的设计稳健性，可增强的性能，充分挖掘电动汽车锂离子电池和储能系统的可用容量并提高安全性。
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恩智浦半导体推出了下一代电池控制器，旨在优化（）的性能和安全性。恩智浦的 18通道模拟前端器件可在宽温度范围内提供低至0.8 mV的和出色的电芯均衡力，支持功能安全等级ASIL-D，适合用于与安全密切相关的高压锂离子电池中，以充分挖掘可用容量。
锂离子电池因单位体积和重量的能量密度高、自放电率低、维护成本低，并且能够承受数千次充放电循环，在电动汽车中应用广泛。电池约占电动汽车总成本的三到四成。一般的800V锂离子电池系统由大约200个单独的电池单元串联而成。在长达数年的生命周期中，准确估计电池组在任何特定温度和瞬间下的充电荷电状态（SoC）至关重要。恩智浦的可在-40°C至+125°C的全温度范围内提供全寿命周期的准确电池测量数据，从而实现高度精准的里程预测。
恩智浦副总裁、新能源及驱动系统产品线总经理李晓鹤表示：“经过了严格的设计和验证过程，可确保其在汽车应用中的安全性和可靠性。这包括通过系统级验证来测试在严苛场景下的电磁兼容性、静电放电性能、瞬态抗扰性和通信可靠性。MC33774旨在降低OEM系统的成本，同时维持其可靠性，确保电动汽车行业即便在较短的开发周期内也能让汽车安全上市。”
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MC33774锂离子电池单元控制器采用恩智浦的SmartMOS SOI（绝缘硅片）技术，可提供低至±0.8 mV的电池测量精度，有助于确保镍锰钴（NCM）和磷酸铁锂（LFP）电池化学材料的寿命性能。恩智浦MC33774的精密设计和标定技术可为客户节省生产线下线检测（EOL）标定成本。
恩智浦MC33774 18通道锂离子电池管理系统是恩智浦高压芯片组解决方案的一部分，该解决方案包括MC33777（用于电池组级别测量的电池接线盒控制器）等未来产品，以及已经发布的MC33665电池管理通信网关。这款全面而强大的系统解决方案提供一次性成功开发的电池系统，同时努力避免现场意外事件的发生。完整的设计包中包含了生产级软件和功能安全库，有助于加快功能安全系统的开发速度并节省系统成本。
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