自动启停不是辣鸡 前提是得配合这些功能

发布时间:2016-11-23  

随着环保节能理念的逐渐推广,各大车企除了不断的更新发动机以到达节能环保的目的,新的发动机技术可以为我们带来更高的燃油效率,更直接的动力和更低的油耗。除了发动机技术本身,就在这一年,一个叫做发动机启停的功能可谓风靡大江南北,但是绝大部分的发动机启停带给用户的都是糟心的体验。

所以恕我直言,不具备以下几点的发动机启停功能就是鸡肋:

1、没有自动驻车功能

就拿自动挡汽车来举个例子,等红灯的时候,脚踩刹车车子为D挡,这时候发动机在启停功能的控制下熄火,感觉很棒是不是?NO!实际的情况是你等个红灯本想歇歇脚,结果左脚必须在长达1分钟30秒的红灯内每一秒都牢牢的踩住刹车踏板,否则你一旦抬脚,发动机马上重新起机工作。

那我切入空挡总可以了吧?NO!一旦启停功能让发动机熄火,这时候你再挂入空挡,发动机马上重新点火,这真是太糟心了。发动机一会熄火一会启动,想必没有人会很爽吧?绝对有人会担心发动机这样日积月累会不会被搞坏。但倘若有了自动驻车功能,发动机熄火后就可以脚离开刹车踏板休息,绿灯亮起轻点油门即可唤醒发动机继续行驶。

2、没有方向盘转角传感器

如果你的车有启停功能,我敢打赌你一定遇到过这种情况!本来就是想找个车位慢慢停进去,结果方向盘打到一半,发现一把不够,需要再来一把的时候,车子居然熄火了……可是我并不想停车也不是等红灯啊,无奈只能松开刹车等发动机再次启动。

脑补一下停车入库2分钟,发动机连续熄火5次,别人还以为你是个新手不会开车呢!但如果有方向盘转角传感器的辅助,车子会感知你在大角度打方向可能是在挪车和入库,就不会激活发动机启停功能,让你顺利停车潇洒走人。 

3、没有车辆挡位传感器

如果一个司机正常驾驶在99%的情况都不会在车子挂入倒挡的时候需要发动机熄火吧,因为一旦挂入倒挡就说明车子需要短时间的慢速移动,跟上面说的一样,很可能是在停车入库。倒车至合适位置刚想前进这时候车子突然自己熄火了……你会很爽吗?

诚然发动机启停功能确实用久了可以给我们省下一点点有钱,可以让车子少排放一点点尾气,但如果没有自动驻车功能、方向盘转角传感器以及挡位传感器的辅助,那使用起来的酸爽,谁用谁知道!一定有人会喷我,你不喜欢你可以关了它啊!什么?我花钱买来一个不好用的功能你不让我吐槽反而让我把他关了,那它当初为什么要装在我的车上呢?美其名曰“智能启停”,请问智能在哪里呢?

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文章来源于:半导体行业观察    原文链接
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