随着环保节能理念的逐渐推广，各大车企除了不断的更新发动机以到达节能环保的目的，新的发动机技术可以为我们带来更高的燃油效率，更直接的动力和更低的油耗。除了发动机技术本身，就在这一年，一个叫做发动机启停的功能可谓风靡大江南北，但是绝大部分的发动机启停带给用户的都是糟心的体验。

所以恕我直言，不具备以下几点的发动机启停功能就是鸡肋：

1、没有自动驻车功能

就拿自动挡汽车来举个例子，等红灯的时候，脚踩刹车车子为D挡，这时候发动机在启停功能的控制下熄火，感觉很棒是不是？NO！实际的情况是你等个红灯本想歇歇脚，结果左脚必须在长达1分钟30秒的红灯内每一秒都牢牢的踩住刹车踏板，否则你一旦抬脚，发动机马上重新起机工作。

那我切入空挡总可以了吧？NO！一旦启停功能让发动机熄火，这时候你再挂入空挡，发动机马上重新点火，这真是太糟心了。发动机一会熄火一会启动，想必没有人会很爽吧？绝对有人会担心发动机这样日积月累会不会被搞坏。但倘若有了自动驻车功能，发动机熄火后就可以脚离开刹车踏板休息，绿灯亮起轻点油门即可唤醒发动机继续行驶。

2、没有方向盘转角传感器

如果你的车有启停功能，我敢打赌你一定遇到过这种情况！本来就是想找个车位慢慢停进去，结果方向盘打到一半，发现一把不够，需要再来一把的时候，车子居然熄火了……可是我并不想停车也不是等红灯啊，无奈只能松开刹车等发动机再次启动。

脑补一下停车入库2分钟，发动机连续熄火5次，别人还以为你是个新手不会开车呢！但如果有方向盘转角传感器的辅助，车子会感知你在大角度打方向可能是在挪车和入库，就不会激活发动机启停功能，让你顺利停车潇洒走人。 

3、没有车辆挡位传感器

如果一个司机正常驾驶在99%的情况都不会在车子挂入倒挡的时候需要发动机熄火吧，因为一旦挂入倒挡就说明车子需要短时间的慢速移动，跟上面说的一样，很可能是在停车入库。倒车至合适位置刚想前进这时候车子突然自己熄火了……你会很爽吗？

诚然发动机启停功能确实用久了可以给我们省下一点点有钱，可以让车子少排放一点点尾气，但如果没有自动驻车功能、方向盘转角传感器以及挡位传感器的辅助，那使用起来的酸爽，谁用谁知道！一定有人会喷我，你不喜欢你可以关了它啊！什么？我花钱买来一个不好用的功能你不让我吐槽反而让我把他关了，那它当初为什么要装在我的车上呢？美其名曰“智能启停”，请问智能在哪里呢？