12月8日,由21世纪经济报道、21财经、中国汽车金融主办的2022中国汽车产业峰会正式举行。腾讯智慧出行副总裁钟学丹受邀出席,并发表《车云一体,构筑新生产力》的主题演讲,分享腾讯对汽车产业数字化变革、车云一体化发展的理解和实践。

钟学丹表示,车已经成为智能的载体,未来,汽车行业将基于云端去定义智能、定义体验、定义新的商业模式,车云一体化的数据驱动将成为竞争关键。腾讯以云、图、AI等能力为核心,致力于帮助车企构建自己的“车云一体化”底座和完整的业务能力。

汽车行业加速洗牌,云端能力建设成为竞争关键

当前,智能汽车行业正面临一次洗牌,新造车思维、新技术和新商业模式,都在冲击着传统的汽车产业模式。随着智能电动化的发展,智能汽车软件占比大幅提升,带来了车企研发体系的重构,同时,自动驾驶的规模化量产也对海量的数据存储、算法训练及快速服务迭代提出了更高的需求,这些因素都加速了汽车行业对于云端能力的建设。

首先,从技术研发层面,软件占比的大幅提升,进一步促进汽车研发体系的重构。然而,整车制造的研发体系和智能座舱、自动驾驶的研发运营体系是完全不同的系统架构。钟学丹表示:“如何通过云端实现大规模、分布式的软件协同,并结合实时感知、场景理解、算法迭代来持续优化运行效率,将是车企新的核心竞争力。”

第二,在用户层面,对汽车体验提出更高的要求,不断更新的场景体验、数字化内容以及与时俱进的交互服务等都需要通过云端强大的内容聚合、交互和云端智能推荐模型的迭代。同时,智能汽车的场景价值也正在被逐渐放大,如何通过云端能力加持,来帮助车端体验的快速升级迭代,展开持续的服务运营,这背后还有非常多的商业空间值得挖掘。

另一方面,智能汽车相关的法律法规、行业标准密集出台,也正引导汽车产业向更标准、更安全和更有序地发展。这就需要在云端建立数据合规的存储使用体系,兼顾数据合规和高效研发。同时,数字化建设也对企业的安全建设、数字化的运营能力,更实时地事故处理能力,提出了更高的要求。在这样的背景下,云可以作为一个弹性灵活、易拓展的载体,可以帮助企业提升业务韧性,随时应对突发的业务,提升业务敏捷性,有效降低整体运营成本,并保障安全合规发展。

钟学丹认为,汽车行业端云协同所带来的核心价值可以概括为三个点:不断优化的研发运营效率,不断革新的汽车服务体验,以及企业业务韧性的不断增强。

腾讯「车云一体」布局,打通厂、店、人、车数据闭环

钟学丹表示,目前腾讯已形成了「车云一体化」的业务布局。今年6月,腾讯在上海开设了智能汽车云专区,打造了业界的第一朵“专云专用”的智能汽车云。 基于智能汽车云底座之上,腾讯以云、图、AI等能力为核心,助力车企构建自己的数字化底座和完整的业务服务能力。

首先,在底层,腾讯基于自身敏捷的云原生体系,打造沉淀出坚实的底层云基础设施,通过灵活部署的IaaS,以及云原生、Devops、AIops以及开放的云上工具平台,帮助车企和合作伙伴灵活、快速、低成本的构建起车云一体化的基础。

基于车云一体化的底座,腾讯通过产业各环节的产品和解决方案,帮助行业建立起各环节的数据连接。在研发阶段,腾讯智能汽车云可为车企提供Tadsim仿真引擎,以及数据合规服务。在生产阶段,可提供数字孪生和工业质检能力;在销售阶段,则推出了基于微信生态的全域数字化增长平台。在服务运营阶段,通过智能客服、座舱云和车图云等方案,基于IPaaS应用集成连接器、IDaaS账号连接器、微搭低代码应用连接器等,打通车端智能座舱和智能驾驶在内的厂、店、人、车的不同场景。

车云一体数据驱动闭环,为自动驾驶研发及运营降本提速

以自动驾驶场景为例,也离不开“车云一体”的模式。钟学丹介绍,腾讯通过车云一体化的连接,可以帮助合作伙伴构建端上的“推理”和云上“训练”的数据驱动闭环,进一步提升对数据进行高效的采集和利用,提高数据循环链路的速度,实现自动驾驶研发降本提速。

“自动驾驶的实现需要在车端完成实时感知后,通过车端云端互动将数据传输到云端进行合规存储和算法模型迭代,再下放到车端的感知决策,这中间需要形成数据闭环。在普通地图和高精地图的融合驾驶场景下,也需要构建‘车+云’结合的、合规的数据采集和迭代体系。”钟学丹表示,“在智能汽车云上,腾讯打造了完整的自动驾驶、仿真训练、高精地图、座舱等云上自动化工具链等,为车企带来开箱即用的专有化云端服务,让车企可以更专注于算法优化和体验改善。”

随着自动驾驶汽车的规模上路,自动驾驶从研发阶段走向服务运营阶段。每一个主机厂,都需要一个自动驾驶运营平台。这个运营平台,需要有专职的运营人员对自动驾驶安全和体验负责,需要有安全、稳定和云化的运营工具,基于精准、丰富的地图服务,随时记录、评估、迭代和升级自动驾驶功能及体验。为更好地打磨自动驾驶功能体验的细节,腾讯推出了车图云解决方案,通过云化的地图服务,在安全的前提下开放自动驾驶运营所需要的地图更新和位置服务能力。

“站在汽车产业结构升级的重大时期,腾讯坚持做好数字化助手角色,专注自身所长三个领域:第一,深耕云、图为核心的基础设施;第二,发挥好C2B连接价值;第三,共建开放生态。”钟学丹最后表示,从单车智能到车云一体,再到智慧交通、智慧城市,腾讯将充分发挥好以上三个维度的能力,将人、车、路、云都能够连成一张网,在云端实现人车路的实时计算,让交通运营管理体系之间信息畅通,让企业一体化管理和运营效率更高,让用户服务更及时、更极致。