是新一代网络通信技术与、电子、道路交通运输等领域深度融合的新兴产业形态。汽车是搭载先进车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶的新一代汽车。

智能网联汽车是当前技术产业创新的热点领域。未来，地方政府在支持智能网联汽车创新时，不仅要重视有亮点的单品成果，更要注重创新成果的实际应用，通过开展试点示范，助力企业打通商业模式闭环，加速智能网联汽车的迭代步伐与普及进程。

当前，全球汽车市场正处于深度调整期，得益于各国政府强力推动和产业界不断努力，新能源汽车呈现出逆势增长的良好发展趋势，中国国内也提出 " 到 2035 年全球新能源汽车市场份额达到 50%" 的目标，并提出力争到 2025 年前后纯电动汽车基本具备完全市场化条件。

在强化融合创新、加快新型产业发展方面，立足电动化、网络化、智能化发展趋势，同步推动基础设施、数据平台和标准法规建设，协同推进电车智能、智慧道路、通讯网络、云控技术发展。启动公共领域车辆全面电动化城市试点，组织行业机构编制发布汽车产业低碳发展的技术路线图。要充分发挥产业体系优势和规模市场优势，抓住发展重要机遇期和关键窗口期。国家发改委要进一步提升新能源汽车整车和动力电池等关键系统质量安全性能，完善新能源汽车信息数据采集、传输、储存、使用标准规范，保障行车和数据安全。

电动化、网联化、智能化是新能源汽车产业未来发展的主要方向。智能网联是汽车下半场的主要竞争点。其中算力，芯片算例成为智能汽车核心竞争力之一。同时，跨行业的深度融合发展也是发展的必然。智能汽车的创新发展，主要是靠软件的快速迭代来支撑。在功能实现的过程中，需要高性能的芯片来支撑高性能的发展，而且，高智能的芯片在中国的发展非常快。

加快人工智能、大数据和信息通信技术的创新应用，以智能网联技术显著提升新能源汽车产品安全性、适用性和舒适性，能为用户提供安全、绿色、高效、便捷的智慧交通出行体验。业界认为，智能和新能源结合将催生汽车产业新生态，重构全球产业链。智能网联汽车是汽车产业转型升级的一个重要战略方向，工信部作为主管部门，将推动企业加快建设和应用。

但智能网联汽车的发展不是一蹴而就，真正实现无人驾驶必须以确保安全为前提，但是辅助驾驶已经在新车型上大量应用。要充分发挥我国在体制机制、市场空间、信息通信技术等方面优势，一定会实现智能网联汽车的引领，最终实现汽车强国的目标。我国新能源汽车仍然存在若干痛点，需要高度关注，比如汽车芯片短缺的问题。“十四五”期间，科技部将坚持电动化、智能化、网联化发展方向，按照新的三纵三横的布局，组织实施国家重点研发计划新能源汽车专项。

当前，随着汽车与信息通信、人工智能、互联网等行业的深度融合，智能网联汽车进入了技术快速演进、产业加速布局的新阶段，新产品、新业态、新模式不断涌现。的核心技术已经进入从量变到质变的急需期，决策、规则算法等瓶颈仍然存在，制约着产业的进一步规模化发展。如何在提升技术创新可行性和可靠性的同时，加快降低成本，推动技术创新向规模化应用转化，真正释放技术创新价值，将是下一步整个产业发展的关键。