新能源汽车复合材料切削加工工艺方案

发布时间:2024-05-15  

近年来,随着新能源汽车的快速发展,节能、环保、安全、轻量化将成为未来新能源汽车的主要发展方向,具有比模量高、比强度高、耐腐蚀、可设计性强等优势的复合材料正好顺应汽车发展的趋势。复合材料在汽车车身覆盖件、内饰件等半结构件开发与制造得到广泛应用,主要以SMC、GMT等短切玻璃纤维增强复合材料构件为主,包括车顶板、后备箱盖板、发动机罩、行李箱盖、车备胎仓、保险杠、内饰板和车前端等。


在新能源汽车行业中复合材料已成为不可或缺的一部分,但是另一方面,复合材料的高硬度成分和不同特性的多相结构使机加工操作复杂化,出现纤维的分层、毛边和刀具后刀面磨损过快等问题,因此,对加工机床、主轴和刀具等提出了更高的要求。


高速电主轴所带来的高速度是加工复合材料的必要条件之一,德国SycoTec高速电主轴最高转速可达100,000rpm,并且具有体积小、重量轻、功率大、扭矩大、精度高、自动换刀可选等特点,不仅可以提高复合材料机械加工的质量和效率,还能节省成本并提高产品竞争性。

一、主轴选型

经典款SycoTec 4025和4026均是迷你型高速主轴,转速范围在5,000-60,000转/分,有良好的散热性能,使用寿命长,高性价比。

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SycoTec 4033 AC-ER8最高转速可达100,000转/分钟,最大功率500W,最大扭矩8.4Ncm,但重量仅0.5kg,在新能源汽车复合材料切割加工中有着出色的表现。

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同步电机SycoTec 4036 DC-T转速范围5,000 – 60,000 min-1,最大功率900W,最大扭矩27 Ncm,锥面跳动通常1 µm,切割能力强,加工效率高。

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二、加工案例

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SycoTec 4036DC-T汽车ABS铣削加工


文章来源于:电子工程世界    原文链接
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