松下与一家美国电池制造商合作开发和制造新型电池。可能具有与全固态电池相似的能量密度，并且制造成本比中国制造的电池更便宜。

ShiraTechnologies是一家由特斯拉前员工创立的公司，在这次合作中，松下将使用该公司的硅粉技术来延长电动汽车的续航里程，目的是大幅缩短充电时间，制造具有“充电10分钟续航里程可达805公里”的电池，并减少对中国电池供应的依赖。

此次合作的核心是硅阳极材料，该材料由纳米结构的硅颗粒组成，也是石墨材料的替代品。现有电池使用石墨作为基础材料，但这种硅粉（理论上）可以存储大约10倍的电量，但是在充电过程中会发生膨胀，可能导致表面裂纹和效率降低。

为了解决这个问题，SilaTechnologies将硅和石墨结合起来创建了一种抗裂结构，但首席执行官GeneVerdechervsky表示，“花了12年时间和80,000条裂缝才达到这一点。”松下将利用这项耗时12年开发的技术，将能源效率提高到与固态电池类似的水平，并将其整合到现有的锂离子电池生产工艺中。

此外，还能降低成本，这种硅电池具有巨大的潜力，因为硅是地壳中第二常见的元素（第一是氧），而且硅的来源丰富且成本低廉。这使松下有可能“获得廉价石墨并与制造低成本电池的中国电池制造商竞争”。

除了ShiraNanotechnologies之外，这种硅电池也由另一家名为Group14Technology的公司正在开发。然而，虽然目前还不知道这种电池实际上能量产多少，但如果它能以能够满足电动汽车市场需求的水平和较低的成本来生产，那么未来的固态电池就没有太大的意义了。因为，固态电池可能有更长的续航里程，但成本不合理，即使是推出市场也不具有高性价比和竞争力。