虽然苏伊士运河相关人士表示，近期通过运河的船只没有受到影响，但分析人士表示，如果越来越多航运公司陆续暂停航运，将会对全球供应链造成重大冲击。

苏伊士运河是连接欧洲和亚洲的最短航道，全球约有15%的航运通过苏伊士运河。

根据美国能源信息署的数据，近1/10的海上石油贸易通过红海航线运输，运输受阻可能影响全球能源供应。德国电视一台17日报道说，欧洲能源供应很大一部分需要经过红海，很多运往欧洲的棕榈油和谷物等也同样需经由此道。

不仅是能源运输，汽车以及其他贸易都会受到影响。德国特斯拉新闻网站17日报道称，鉴于红海紧张局势加剧，特斯拉电动汽车从中国到欧洲的海上运输选择了替代路线，即绕道好望角。业内专家表示，随着航线的延长，电动汽车的运输成本会增加约20%。

红海航道遇阻后，许多船只别无他法，已选择绕道好望角。绕道好望角，预计要多走出7000—10000公里，时间大概多出7—10天，绕行好望角不仅会带来航运成本的增加，而且对于航行安全和供应链安全都将增加更多风险和不可控性。

据业内人士分析，包括地中海航运公司(MSC)在内的几家大型货运公司，已开始绕道非洲航线，从而增加了成本和延误，预计在未来几周内这种情况还会加剧。