半导体行业观察Hyperloop One 是一间在美国洛杉矶的公司,推展号称比高铁更快更安全的超回路(Hyperloop)捷运技术,在 11 月 8 日,该公司宣布与阿联酋的迪拜市达成协议,要在那里建造全世界第一个超回路系统。
就在当今世界上最高的建筑物──迪拜的哈利发塔(Burj Khalifa)上,Hyperloop One 与迪拜政府签署了这项协议,这表示要开始进行可行性分析,主要是研究如何建造迪拜市到阿布达比市的超回路运输系统。目前从迪拜市搭乘汽车到阿布达比市需要两个小时,而如果用超回路系统──在真空管子里,搭乘磁悬浮的胶囊列车,时速高达每小时 1,124 公里,行程会缩短为只要 12 分钟。
超级车站与超级车厢
随着该协议的公布,这个概念影片也被一同发布。影片里很清晰地描述了 Hyperloop One 运输系统的全貌,当你要搭乘这系统时,首先你要到超级车站(Hyperportal),选择自己想要到哪里、想搭什么等级的超级车厢(Hyperpods),而在 120 个车厢大门(pod gate)中选择要搭乘的。超级车厢就是一个方块形状的物体,内装分有通勤型(lounge pod)、豪华型(coach pod)、商务型(meeting pod)此外另有货物专用车厢。乘客都上车以后,超级车厢就会开始移动,以 4 个为单位,集结、封装到一个长圆柱体的胶囊列车(tranporter capsure),以超高速在回路(Hyperloop )里面移动。抵达另一个超级车站以后,胶囊会解开来,还原回 4 个超级车厢,每个车厢再各奔前程──超级车厢会移动到一般公路上,以自动车模式行驶,把乘客送到最终目的地。
超回路列车技术其实不是只有一间公司在推,但目前只有 Hyperloop One 公司提出这种胶囊列车可解体分离成车厢,车厢又能以自动车模式在一般公路上行驶把乘客送到家的概念。
为什么是迪拜?
Hyperloop One 的主管 Shervin Pishevar 在谈到这笔交易时说:“迪拜对敝公司非常有意义,因为迪拜是 21 世纪的全球交通枢纽,迪拜的领导人明白 Hyperloop One 会开展出交通科技新纪元。”该公司表示,做为其拟议迪拜计划的一部分,首先会花费 12 周时间与建筑设计公司 BIG、麦肯锡公司的交通顾问和迪拜的公路运输局,一同研拟在阿联酋里,要在哪里铺设以及如何建立这套混合客货运的超回路轨道。
Hyperloop One 公司其实已经对迪拜展现出了浓厚的兴趣,今年 8 月就已经与迪拜环球港务(DP World,世界第三大港口和码头营运商)达成协议。要建造从港口到内陆的超回路轨道,以更快地运送货物,提高迪拜巨大的杰贝阿里港(Port of Jebel Ali)的效率。目前预期是在未来 4 年可以完工运行。
这项雄心勃勃的交通系统如果被证明在工程上、商业上都是可行的,阿联酋就会发现自己在跟其他一样有兴趣的国家正在赛跑着,因为俄罗斯、英国、澳洲、新加坡等国家都曾经跟 Hyperloop One 公司或其对手 Hyperloop Transportation Technologies 公司进行过探索性的会谈。当然,两家公司也都希望在美国本土可以施做他们各自的系统,然而比较严格的法规限制,使得这个新运输系统应还是会先在其他国家实现。
虽然说还有大量的规划和测试要做,不过 Hyperloop One 已经有稳步的进展,在今年 5 月已经于美国的内华达州沙漠进行了初步测试。
进入 21 世纪也已经十多年了,可能很多人会感觉城市的景观好像还是跟二十世纪差不多,没有科幻作品上的“未来感”,如果 Hyperloop 真的建造出来的话,是不是离哆啦 A 梦、《回到未来》等科幻作品描述的 21 世纪的世界更相像了呢?
注:阿联酋是一个联邦,迪拜、阿布达比都是其 7 个成员国之一,各自的首都也跟国名一样,阿布达比市还是联邦的首都。
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- As Hyperloop progress glides forward, here’s what you need to know
- The Hyperloop is real, and we watched the first test in the Nevada desert
(图片来源:Hyperloop)
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