半导体行业观察（Supercapacitors）能快速充电的特性，可应用在全电动公车、电动车，甚至是，相关材料的研究也持续进行，德国莱布尼兹新材料研究院（Leibniz Institute for New Materials，INM）发布新的超级电容材料，宣称可维持充电状态更久而不会自动放电。

传统电容采用以绝缘物质隔开、彼此相间的电板构造，超级电容则多半采用离子液态电解质材料，以便在更高电压下运作。莱布尼兹新材料研究院团队采用铁氰化钾与液态介质的混合式材料，其能量密度以重量计算为每公斤 28.3 瓦-小时（watt-hour），以体积计算为每公升 11.4 瓦-小时。

目前超级电容能量密度上限大约为 30 瓦-小时，莱布尼兹新材料研究院团队的成果已经相当接近上限值，并高于液态硫酸钠材质的超级电容。而研究团队也表示该材料可经过 1 万次充放电循环仍然维持稳定，认为在未来的能源储存市场中将有一席之地。

研究团队表示铁氰化钾氧化还原材料提供更高的能量密度，以及更高的电力输出，另一个重要关键是采用离子选择性的离子交换薄膜，可防止电流漏失，减少自动放电导致电力流失的现象，因而能保持在充电态更久，而不易自动放电。研究团队认为采用超级电容时总希望能维持充电态越久越好，不希望自动放电导致电力流失，

不过，由于采用氰化物，有潜在安全顾虑，要商用化还有潜在障碍。虽然团队的发布成果未来不一定能成为商用产品，但也显示超级电容的研究正方兴未艾，随时可能有效能更好的新材料突破出现。

（首图来源： CC BY 2.0）

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